中鐵二局裝飾總經(jīng)理 胡云暉

　　談到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，胡云暉自豪地說(shuō)：“廣深港高鐵深圳北站項(xiàng)目囊括了魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、全國(guó)建筑工程裝飾獎(jiǎng)等業(yè)界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，我們?cè)诟哞F、地鐵站房專業(yè)化裝飾領(lǐng)域占有絕對(duì)的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。”

　　這位既懂施工又懂管理的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中鐵二局裝飾未來(lái)的發(fā)展有著明確的目標(biāo)：做中鐵系統(tǒng)具有代表性的專業(yè)化公司。讓人們一提到建大橋、隧道，就會(huì)想起中國(guó)中鐵;一說(shuō)起中國(guó)中鐵裝修，就會(huì)想起中鐵二局裝飾。

　　未來(lái)，胡云暉要帶領(lǐng)中鐵二局裝飾繼續(xù)領(lǐng)先高鐵站房裝飾市場(chǎng)，用更驕人的業(yè)績(jī)書(shū)寫(xiě)中鐵二局裝飾的輝煌。

　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展

　　記者：今年是中國(guó)建筑裝飾行業(yè)成立30周年，作為與中國(guó)建筑裝飾行業(yè)同步成長(zhǎng)的裝飾企業(yè)，你們?cè)趺纯创袊?guó)建筑裝修行業(yè)30年的發(fā)展？

　　胡云暉：裝修行業(yè)是整個(gè)建筑業(yè)價(jià)值鏈中的一個(gè)分支，但是很有特點(diǎn)。一是是裝飾施工與設(shè)計(jì)理念緊密相連，互為依托；二是裝飾行業(yè)可以對(duì)人們的居住環(huán)境進(jìn)行改善，并且能帶給人們觀感、藝術(shù)上的享受；三是裝飾具有周期性，在一段時(shí)間內(nèi)，人們可能滿足它當(dāng)前的審美，但經(jīng)過(guò)一定時(shí)期可能會(huì)改變，因此裝修是有剛性需求的。

　　裝飾行業(yè)發(fā)展之初，人們對(duì)這個(gè)行業(yè)知之甚少，它一般以5至10年為一個(gè)階段。中鐵二局裝飾公司起步較早，幾乎與行業(yè)同步，剛成立的時(shí)候甚至有很多搞藝術(shù)的人才也進(jìn)入到了裝修公司。到了上世紀(jì)90年代，商品房進(jìn)入社會(huì)，大家才對(duì)裝修有了認(rèn)識(shí)，改革開(kāi)放促使裝飾行業(yè)的發(fā)展達(dá)到了一個(gè)高峰期。2000年，裝飾行業(yè)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，逐漸由粗放式管理轉(zhuǎn)向集約化管理，在經(jīng)歷陣痛后，裝飾企業(yè)開(kāi)始重新定位自己的發(fā)展方向，由原來(lái)的大而全開(kāi)始向做專、做精、做新的方向發(fā)展。

　　記者：您怎么看未來(lái)中國(guó)建筑裝飾企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)？

　　胡云暉：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，裝飾企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日趨激烈，但同時(shí)企業(yè)的生存空間也會(huì)越來(lái)越大，政府對(duì)企業(yè)的約束力也越來(lái)越強(qiáng)，業(yè)主、客戶對(duì)裝飾行業(yè)的認(rèn)識(shí)也越來(lái)越高，企業(yè)會(huì)走專而精的道路，大而全的局面已經(jīng)不會(huì)再有了，可能會(huì)出現(xiàn)總承包的形式，但是企業(yè)還是會(huì)請(qǐng)社會(huì)專業(yè)化的公司和專業(yè)化的人才來(lái)做工程。裝飾行業(yè)肯定會(huì)越來(lái)越細(xì)。

　　做專“兩鐵” 擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　記者：您認(rèn)為中鐵二局裝飾的特點(diǎn)是什么？其核心競(jìng)爭(zhēng)力又具體體現(xiàn)在哪里？

　　胡云暉：中鐵二局裝飾以“鐵”字當(dāng)先，擅長(zhǎng)鐵路站房裝飾，高鐵站房和地鐵車站是我們的主打方向。在高鐵站房中，廣深港高鐵深圳北站是我們的代表作，包括剛?cè)€通軌的成綿樂(lè)城際鐵路機(jī)場(chǎng)站也是我們做的高鐵站，雖然沒(méi)有像深圳北站那么大，但其在區(qū)域地區(qū)和行業(yè)內(nèi)還是有影響力的。我們施工的地鐵車站包括現(xiàn)在正在做的車站，共有40多個(gè)，從業(yè)務(wù)板塊的工程量來(lái)講，已經(jīng)是我們的主力了。高鐵、地鐵利潤(rùn)各占公司總利潤(rùn)的50%以上。這也與近幾年國(guó)家大力發(fā)展鐵路建設(shè)的指導(dǎo)方向是相吻合的。

　　另外，我們?cè)谶@兩個(gè)方面的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)很突出。地鐵車站的設(shè)計(jì)基本形成了中鐵二局裝飾的特色。尤其是我們?cè)诘罔F車站裝飾工程方面進(jìn)入得比較早，從上世紀(jì)90年代廣州修建地鐵開(kāi)始，我們已經(jīng)在高鐵站房、地鐵車站裝飾工程設(shè)計(jì)上形成了自己的特點(diǎn)，在施工管理上積累了較豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　我們的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是高鐵站房、地鐵車站的施工技術(shù)。以廣深港高鐵深圳北站為例，該項(xiàng)目的許多施工技術(shù)已經(jīng)形成了我們自己的專利和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這也是我們通過(guò)不斷努力、積累才形成的較強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。廣深港高鐵深圳北站在項(xiàng)目管理上，獲得了全國(guó)項(xiàng)目管理一等獎(jiǎng)；在施工技術(shù)與工程質(zhì)量上，更是囊括了從深圳市到廣東省，從鐵道協(xié)會(huì)到中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)等授予的獎(jiǎng)項(xiàng)，并獲得了魯班獎(jiǎng)；該項(xiàng)目的工法榮獲四川省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、廣東省新技術(shù)應(yīng)用與示范項(xiàng)目、中鐵科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，同時(shí)還獲得5個(gè)國(guó)家級(jí)專利，一個(gè)國(guó)家級(jí)工法。

　　除了廣深港高鐵深圳北站，成灌高鐵都江堰車站也是我們的代表作。未來(lái)，我們還將繼續(xù)做專、做深高鐵站房專業(yè)化裝飾工程。目前，我們正準(zhǔn)備承接其他高鐵站的裝飾工程，既然要形成專業(yè)化的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一定要有一個(gè)重點(diǎn)工程能代表我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，能在同行業(yè)中具有絕對(duì)的說(shuō)服力，但是在做專業(yè)化工程的同時(shí)，我們也要兼顧著做其他的裝飾板塊，這也是為了補(bǔ)充、延伸并支持專業(yè)化的發(fā)展。例如，酒店、學(xué)校、醫(yī)院、園林綠化等裝飾板塊也會(huì)占有公司一定的盈利份額，目的是讓這些板塊更好地支持公司在專業(yè)化領(lǐng)域的發(fā)展。