二、“一帶一路”的覆蓋區(qū)域

　　㈠重點(diǎn)規(guī)劃省份

　　國內(nèi)15 個(gè)省份可能入圍“一帶一路”規(guī)劃重點(diǎn)。在2013年末召開的推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”建設(shè)座談會(huì)中，陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、重慶、四川、廣西、云南西部9 個(gè)省區(qū)和江蘇、浙江、廣東、福建、海南東部5 個(gè)省區(qū)參會(huì)，這意味著這些省份可能入圍初期的“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃。河南雖未參會(huì)，但是已將“一帶”規(guī)劃寫入2014 年政府工作報(bào)告，明確提出要推動(dòng)河南融入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展。

　　㈡重點(diǎn)合作的國家和地區(qū)

　　從“一帶一路”合作對(duì)象來看，在初始階段，“一帶一路”所覆蓋的區(qū)域?qū)⑹侵衼啞|南亞、南亞、西亞、東歐和北非中與中國有直接合作意向或此前已有經(jīng)貿(mào)合作的國家，初期主要將以發(fā)展中國家為主：

　　a) 陸上絲綢之路可能主要包括中亞、南亞、西亞和東歐的俄羅斯、印度、蒙古、哈薩克斯坦、巴基斯坦、伊朗、卡塔爾、阿聯(lián)酋、阿曼等國家;

　　b) 海上絲綢之路可能包括東南亞、北非和中東的一些國家，包括印尼、馬來西亞、新加坡、泰國、菲律賓、越南、緬甸、老撾、馬爾代夫、沙特阿拉伯、埃及、蘇丹、埃塞俄比亞等國家。

　　中長期階段，“一帶一路”有望逐步擴(kuò)展，將同更多有雙邊經(jīng)貿(mào)共贏意愿的國家合作。

　　三、“一帶一路”對(duì)于我國貿(mào)易以及經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)

　　“一帶一路”國家目前人均GDP水平與中國相近，而經(jīng)濟(jì)增速略低，中國提出的一帶一路共榮戰(zhàn)略，也基本符合這些國家的利益，有共同的合作基礎(chǔ)。并且由于目前陸上絲綢之路國家的人均收入水平更低，經(jīng)濟(jì)增速更高，因此我們認(rèn)為與海上絲綢之路國家相比，可能在未來合作上的空間更大，但相對(duì)應(yīng)的是，在道路建設(shè)和貿(mào)易往來中，中國可能也需要前期投入更多的資金并需要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　1、未來十年，一帶一路的出口占比有望提升至1/3 左右，成為中國的主要貿(mào)易和投資伙伴。

　　目前一帶一路國家占中國出口比重的24%，占進(jìn)口比重的26%。低于與香港的貿(mào)易規(guī)模，與歐盟基本持平。近幾年我國已經(jīng)開始逐漸側(cè)重與一帶一路主要國家的貿(mào)易往來。中國貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)中，歐美日的貿(mào)易占比已經(jīng)從2005 年的43%不斷下降至2013 年的34%，而與東南亞、印度、俄羅斯和蒙古這些一帶一路中主要國家的貿(mào)易占比則從2005 年的12%提升至15%。出口數(shù)據(jù)體現(xiàn)的更為明顯，從2005 年的10%提升至16%。

　　這種貿(mào)易結(jié)構(gòu)上的趨勢性變化在未來的一帶一路戰(zhàn)略下將體現(xiàn)的更為明顯，若假設(shè)中國與一帶一路國家的出口占比今后每年提升1 個(gè)百分點(diǎn)，則預(yù)計(jì)至2023 年，中國與“一帶一路”國家的出口占比將逐步上升至1/3 左右。

　　2、未來十年中國在“一帶一路”上的總投資有望達(dá)到1.6萬億美元。中國2013 年對(duì)外投資規(guī)模為千億美元，過去7 年平均增速為30%，若假設(shè)2015-2017年中國將逐步加大走出去戰(zhàn)略，提升對(duì)外投資增速至40%，此后再隨著基數(shù)效應(yīng)逐漸下降至20%，則預(yù)計(jì)至2023 年，中國的年對(duì)外投資規(guī)模有望達(dá)到1.3 萬億美元。目前“一帶一路”國家占中國對(duì)外投資的比重只有13%，若假設(shè)未來十年內(nèi)，該比重將提升至30%，則預(yù)計(jì)中國在一帶一路國家未來十年總投資規(guī)模有望達(dá)到1.6 萬億美元。

　　3、“一帶一路”將助力 “老經(jīng)濟(jì)”價(jià)值重估。由于一帶一路戰(zhàn)略的前提是道路聯(lián)通，因此我國有望在鐵路、公路、管道、港口、航運(yùn)和航空上加大投資力度。這將助力相關(guān)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大投資空間，助力老經(jīng)濟(jì)的價(jià)值重估。中國有望在一帶一路周邊國家的鐵路、車輛、電力和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上打開投資空間。