天津市地鐵5、6號(hào)線調(diào)整及6號(hào)線延伸線工程可行性研究報(bào)告

　　批復(fù)日期：2012年6月

　　建設(shè)內(nèi)容：調(diào)整后的5號(hào)線起自北辰區(qū)永定新河北岸的雙街站，下穿外環(huán)線后沿規(guī)劃淮東路、均富道過(guò)新開(kāi)河，沿群芳路、靖江路、東風(fēng)立交橋至海河，繞奉化橋兩側(cè)過(guò)海河至奉化道、廣東路，穿越原天津樂(lè)園，沿賓水道過(guò)衛(wèi)津河、衛(wèi)津南路至體育中心，然后沿凌賓路向南過(guò)紅旗南路、四化河，經(jīng)瑤環(huán)路、過(guò)豐產(chǎn)河、外環(huán)線，止于李七莊站，線路全長(zhǎng)33.6公里。其中，地下線33.0公里、地面線0.6公里，設(shè)車站28座。其中，地下站27座、地面站1座。控制中心設(shè)于在建3號(hào)線的華苑車輛段，設(shè)梨園頭車輛段和雙街停車場(chǎng)。

　　調(diào)整并延伸后的6號(hào)線起自大畢莊車輛段站，過(guò)西堿河后，沿規(guī)劃津大路、金鐘公路、金鐘河大街、中山北路、南口路、天泰路、北營(yíng)門西馬路、西青道、紅旗路、賓水西道、樂(lè)園道、尖山路、五號(hào)堤路、友誼南路、淥水道、微山路、微山南路，最后經(jīng)海河教育園區(qū)至月牙河，止于津岐路站，線路全長(zhǎng)56.1公里。其中，地下線54.5公里、地面線及高架線1.6公里，設(shè)車站47座。其中，地下站46座、高架站1座。控制中心與5號(hào)線合設(shè)于在建3號(hào)線的華苑車輛段，設(shè)大畢莊車輛段和雙港停車場(chǎng)。

　　投資狀況：調(diào)整后的5號(hào)線工程總投資258.22億元。其中，資本金129.11億元，占總投資的50%，由天津市財(cái)政承擔(dān)。

　　調(diào)整并延伸后的6號(hào)線工程投資為398.15億元。其中，資本金199.08億元，占總投資的50%，由天津市財(cái)政承擔(dān)。

　　資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　建設(shè)工期：同為4年。

　　西安市地鐵3號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告

　　批復(fù)日期：2012年5月

　　建設(shè)內(nèi)容：該工程線路起自西三環(huán)的魚(yú)化寨站，經(jīng)富裕路、科技路、小寨路、西影路、規(guī)劃東二環(huán)南延伸線、東二環(huán)、北二環(huán)東延伸線，穿越?jīng)汉印㈠焙印V運(yùn)潭濕地公園，經(jīng)規(guī)劃香北路、歐亞大道、港務(wù)西路，止于國(guó)際港務(wù)區(qū)站，線路全長(zhǎng)38.4公里。其中，地下線26.7公里、高架線11.0公里、過(guò)渡段0.7公里，設(shè)車站24座。其中，地下站19座、高架站5座、換乘車站6座。與1號(hào)線、2號(hào)線共用控制中心，設(shè)港務(wù)區(qū)車輛段與綜合基地和魚(yú)化寨停車場(chǎng)。

　　投資狀況：項(xiàng)目總投資180.3億元。其中，資本金45.1億元，占總投資的25%，由西安市財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　建設(shè)工期：5年。

　　成都市地鐵3號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告

　　批復(fù)日期：2012年4月

　　建設(shè)內(nèi)容：該工程線路起自紅牌樓南站，沿佳靈路、高升橋路、一環(huán)路、新南路、紅星路，穿越南河、東大街、中央商務(wù)區(qū)、府河后沿馬鞍北路、前鋒路、川陜路穿過(guò)三環(huán)路和東風(fēng)渠后，止于天回鎮(zhèn)南站。線路全長(zhǎng)19.96公里，全部為地下線：設(shè)車站15座，全部為地下站。其中，換乘車站7座。與1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線共用會(huì)展中心控制中心。設(shè)北郊車輛段。

　　投資狀況：項(xiàng)目總投資114.83億元。其中，資本金28.71億元，占總投資的25%，由成都市財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　建設(shè)工期：5年。

　　長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告

　　批復(fù)日期：2012年4月

　　建設(shè)內(nèi)容：該工程線路起自長(zhǎng)春西湖站，經(jīng)長(zhǎng)春西站后沿景陽(yáng)大路向東經(jīng)解放大路、吉林大路，止于東方廣場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)20.5公里，全部為地下線；設(shè)車站17座，全部為地下站。其中，換乘車站共6座。與1號(hào)線共用控制中心，設(shè)西湖車輛段。

　　投資狀況：項(xiàng)目總投資128.3億元。其中，資本金32.1億元，占總投資的25%，由長(zhǎng)春市財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　建設(shè)工期：5年。

　　江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012年～2020年）

　　批復(fù)日期：2012年4月

　　建設(shè)內(nèi)容：江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃范圍為南京都市圈、蘇錫常都市圈和滬寧沿線地區(qū)，包括南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、揚(yáng)州、泰州、南通等8個(gè)城市行政轄區(qū)。

　　該規(guī)劃將充分利用該區(qū)域鐵路客運(yùn)專線、普速鐵路開(kāi)行城際列車，并新建一批城際軌道交通線路，包括南京～高淳、南京～和縣（南京南站～黃里段）、南京～天長(zhǎng)（林場(chǎng)站～金牛湖段）、南京～句容、南京～儀征、無(wú)錫～江陰、無(wú)錫～宜興、蘇州～無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)線，線路里程約375公里。

　　2012年～2015年，開(kāi)工建設(shè)4條線路，總里程161公里。南京～高淳線（南京南站～祿口機(jī)場(chǎng)段），線路全長(zhǎng)35公里；南京～和縣線（南京南站～黃里段），線路全長(zhǎng)46公里；南京～天長(zhǎng)線（林場(chǎng)站～金牛湖段），線路全長(zhǎng)49公里；無(wú)錫～江陰～靖江線（無(wú)錫～江陰段），線路全長(zhǎng)31公里。

　　投資狀況：該規(guī)劃由江蘇省負(fù)責(zé)組織規(guī)劃實(shí)施，研究制訂財(cái)政、稅收、土地、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧等方面的優(yōu)惠政策，落實(shí)項(xiàng)目投資主體。項(xiàng)目建設(shè)以地方投資為主，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，積極吸引各類社會(huì)資本參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，提高項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益，增強(qiáng)可持續(xù)能力，促進(jìn)城際軌道交通健康發(fā)展。