深圳市軌道交通11號(hào)線可行性研究報(bào)告

　　批復(fù)日期：2012年8月

　　建設(shè)內(nèi)容：該工程線路起自福田站，經(jīng)車公廟、后海、前海灣、機(jī)場(chǎng)、沙井，到達(dá)終點(diǎn)碧頭站。線路全長(zhǎng)51.7公里。其中，地下線39.4公里、高架線11公里、過渡段1.3公里。設(shè)車站17座。其中，地下站13座、高架站4座、換乘車站10座。

　　控制中心設(shè)于軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心，設(shè)松崗車輛段與綜合基地和機(jī)場(chǎng)北停車場(chǎng)。

　　投資狀況：項(xiàng)目總投資333.22億元。其中，資本金166.61億元，占總投資的50%，主要來源為軌道交通上物業(yè)及沿線土地出讓收益，在土地收益不能滿足需求時(shí)由深圳市財(cái)政資金投入。

　　資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款等方式解決。

　　建設(shè)工期：4年6個(gè)月。

　　蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程可行性研究報(bào)告

　　批復(fù)日期：2012年8月

　　建設(shè)內(nèi)容：該延伸線工程分為北段、東段兩段。其中，北段自京滬高鐵蘇州北站至太東路站，線路長(zhǎng)1.8公里。東段起自迎春南路站，經(jīng)石湖東路、京杭大運(yùn)河、郭新路、園區(qū)啟月街、創(chuàng)苑路、新慶路，至終點(diǎn)星華街站，線路長(zhǎng)13.8公里。

　　延伸線工程總長(zhǎng)度15.6公里，全部為地下線。共設(shè)車站13座，全部為地下站。其中，換乘車站3座。控制中心合設(shè)于廣濟(jì)路控制中心。新建桑田島停車場(chǎng)。

　　投資狀況：項(xiàng)目總投資99.05億元。其中，資本金34.67億元，占總投資的35%，由蘇州市財(cái)政承擔(dān)。

　　資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　建設(shè)工期：4年。

　　廣州市軌道交通7號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告

　　批復(fù)日期：2012年7月

　　建設(shè)內(nèi)容：該工程線路西起廣州南站，經(jīng)漢溪大道、南大干線穿越珠江后，沿大學(xué)城中環(huán)西路至大學(xué)城南站。線路全長(zhǎng)18.6公里，全部為地下線，設(shè)車站9座，全部為地下站。其中，換乘車站4座。控制中心合設(shè)于3號(hào)線大石控制中心，設(shè)大洲車輛段。

　　投資狀況：項(xiàng)目總投資94.67億元。其中，資本金37.57億元，約占總投資的39.7%，由廣州市財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　建設(shè)工期：4年。

　　寧波市軌道交通1號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告

　　批復(fù)日期：2012年7月

　　建設(shè)內(nèi)容：該工程線路西起一期工程終點(diǎn)東環(huán)南路站，向東經(jīng)五鄉(xiāng)西站、五鄉(xiāng)站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站，止于長(zhǎng)江路站，線路長(zhǎng)約23.45公里。其中，地下線1.95公里、穿山隧道1.3公里、高架線19.8公里、過渡段0.4公里，設(shè)車站8座。其中，地下站1座、高架站7座。新建朱塘村停車場(chǎng)。

　　投資狀況：項(xiàng)目總投資70.22億元。其中，資本金17.56億元，占總投資的25%，由寧波市財(cái)政承擔(dān)。

　　資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　建設(shè)工期：48個(gè)月。