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樞紐建筑的流線組織方式對醫療建筑的啟發

來源：中國中元國際工程有限公司IG工作室 作者:王蕾 時間：2015-12-02 15:09:40 [報告錯誤]  [收藏]  [打印]

核心提示： 醫療建筑外部交通的規劃是否合理、順暢直接關系到就醫患者的生命,然而這條“生命通道” 卻往往成為嚴重的交通堵點。醫院門前擁堵的亂象不僅讓就醫患者煩心,也成為交通管理部門所頭疼的一個大問題。

    樞紐建筑的流線組織對醫療建筑的啟發

    流線多層次——人車立體分流

    有研究表明,在同一平面內即使很小的干擾也會造成主流線的擁堵。大多數醫院的主入口都是人車混流的狀態,相比之下,樞紐建筑利用立體交通來分層應對不同的流線主體,有效解決了不同流線的交叉問 題。因此,建議醫院的主要出入口采用人車立體分流的模式,提高機動車輛的通行能力(圖4,5)。

分流模式。

分流模式

分流模式。

分流模式

    可將醫院的入院流線分為“平進”和“下進”兩種模式。平進流線主要針對步行患者即人流,由平面層進入醫院大廳(圖6);下進流線主要針對自駕車的就醫患者即車流,可通過地下一層的門廳轉乘內部扶梯到達首層醫院大廳(圖7)。車行道結合地下車庫可以提高土地利用,改善地面環境。

    此外,還可以通過車輛單向行駛的控制避免車流之間的交叉。筆者不建議設置高架層,因為樞紐建筑的送客車輛落客后會駕車離開,而醫院建筑的送患者車輛通常會因患者就診而在院內停車,因此需將此股流線納入進入車庫的機動車流線。

醫院。

醫院首層流線示意圖

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關鍵詞: 樞紐建筑 流線組織方式 醫療建筑
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[責任編輯:張嚴]
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