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深圳出臺(tái)“鐵十條”!嚴(yán)懲建設(shè)工程安全生產(chǎn)違法違規(guī)!
來源:建筑時(shí)報(bào) 深圳建筑業(yè)協(xié)會(huì)  作者: 顧今 趙正明   時(shí)間:2017-09-28 09:19:20   [報(bào)告錯(cuò)誤]  [收藏]  [打印]
  核心提示:9月19日,深圳市召開建設(shè)工程落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任百日大整治亮劍行動(dòng)動(dòng)員會(huì),宣傳貫徹當(dāng)日印發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)厲懲處建設(shè)工程安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為的若干措施(試行)》(簡(jiǎn)稱“鐵十條”),為探索建立健全安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安奠定基礎(chǔ)。

  近年來,深圳在工程建設(shè)領(lǐng)域安全保障方面做了大量工作,但建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,亟需加快轉(zhuǎn)變觀念。為彌補(bǔ)現(xiàn)行法律懲治手段與力度不足的需要,“鐵十條”的起草出臺(tái)廣泛聽取各區(qū)各部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)和社會(huì)公眾的意見,組織專家論證和評(píng)估,落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任的需要,健全管理體系的需要,提高監(jiān)管效能的需要。

  “鐵十條”的懲治措施分為“三個(gè)層面”:

  首先,對(duì)責(zé)任企業(yè)采取鐵腕措施

  一是:紅牌停標(biāo)(第三條)

  死亡1人的,停標(biāo)3個(gè)月;死亡2人的,停標(biāo)6個(gè)月;死亡3-9人的,停標(biāo)1年;死亡10人以上的,直接清出深圳市場(chǎng)。需要指出的是,在兩種情況下,雖然未發(fā)生死亡事故,也要給予施工企業(yè)紅色警示2個(gè)月,一種是施現(xiàn)場(chǎng)存在重大安全隱患未按期整改,或者被責(zé)令停工拒不停工的,另一種是施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故或者險(xiǎn)情,雖未造成人員死亡但對(duì)公共安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅或者社會(huì)影響惡劣的。

  二是:司法介入(第四條)

  一旦發(fā)生死亡事故的,提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)及時(shí)介入,依法進(jìn)行調(diào)查處理。涉嫌重大責(zé)任事故罪、工程重大安全事故罪、強(qiáng)令冒險(xiǎn)違章作業(yè)罪的,移送司法機(jī)關(guān)處理。

  三是:公示曝光(第二條、第五條)

  發(fā)生死亡事故的,將事故情況、責(zé)任單位及法定代表人在媒體或官網(wǎng)曝光,同時(shí)在官網(wǎng)或媒體公布安全問題突出工地。發(fā)生事故死亡三人及以上的,責(zé)任單位法定代表人要在公共媒體上公開道歉。

  四是:懲戒失信(第九條)

  被紅色警示的企業(yè)和個(gè)人,直接列入信用最低等級(jí),而且警示期屆滿后一年內(nèi)不予升至最高等級(jí),還將不良信息推送至征信機(jī)構(gòu),納入全市失信聯(lián)合懲戒。

  五是:查扣證書(第七條)

  對(duì)發(fā)生死亡事故或者安全問題突出的施工單位,核查其資質(zhì)和安全生產(chǎn)條件。資質(zhì)核查不達(dá)標(biāo)的,責(zé)令限期整改并向社會(huì)公布;整改仍不達(dá)標(biāo)的,提請(qǐng)發(fā)證機(jī)關(guān)依法撤回其建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書。安全生產(chǎn)條件核查不達(dá)標(biāo)的,暫扣安全生產(chǎn)許可證并限期整改,直至提請(qǐng)發(fā)證機(jī)關(guān)依法吊銷其安全生產(chǎn)許可證。

  六是:經(jīng)濟(jì)處罰(第八條)

  政府投資工程設(shè)立安全生產(chǎn)違約金,與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。發(fā)生生產(chǎn)安全事故導(dǎo)致人員死亡的,涉事施工單位按照約定的標(biāo)準(zhǔn)向建設(shè)單位支付違約金。

  其次,落實(shí)建設(shè)單位首要責(zé)任。

  一是公開道歉(第五條)。

  發(fā)生事故死亡三人及以上的,建設(shè)單位法定代表人也要在公共媒體上公開道歉。

  二是招標(biāo)約束(第九條)

  招標(biāo)人必須將投標(biāo)人的安全生產(chǎn)管理水平和記錄與招標(biāo)工作掛鉤,優(yōu)先選擇安全生產(chǎn)情況良好、信用等級(jí)高的投標(biāo)人。

  三是倒查追責(zé)(第六條)

  發(fā)生死亡事故的,要嚴(yán)查建設(shè)單位在工期、造價(jià)、統(tǒng)籌管理、招投標(biāo)等方面的履責(zé)情況,同時(shí)倒查涉事工程是否存在轉(zhuǎn)包、掛靠及違法分包等行為,并依法追責(zé)。

  第三,加強(qiáng)政府部門的行政監(jiān)管

  一是:嚴(yán)抓嚴(yán)管(第一條)

  要切實(shí)加大監(jiān)管力度,強(qiáng)化安全隱患預(yù)控防治,對(duì)違法違規(guī)行為從重從快,頂格處罰。

  二是:責(zé)任倒查(第十條)

  發(fā)生安全事故導(dǎo)致人員死亡的,要按照“盡職照單免責(zé),失職照單追責(zé)”的原則,對(duì)執(zhí)法人員在涉事工地履職情況進(jìn)行考核,有必要的,要啟動(dòng)行政問責(zé)。

關(guān)鍵詞: 深圳 鐵十條 建設(shè)工程 安全生產(chǎn) 違法違規(guī)
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[責(zé)任編輯:劉娜靜]
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