2. 行業動態

　　建筑行業

　　i. 房地產

　　全國1-8月新開工保障房650萬套，開工率為87%，基本建成420萬套，完成投資8200億元

　　1-8月份，全國城鎮保障性安居工程新開工650萬套，開工率為87%，基本建成420萬套，完成投資8200億元。

　　資料來源：中證網

　　住建部官員表示房地產調控政策不動搖還會持續相當時間

　　在嚴厲的房地產調控政策之下，住宅投資的屬性正在弱化。住建部政策研究中心主任秦虹昨日在“中國百萬銷售精英2012年會暨房地產投資趨勢論壇”上表示，房地產調控政策不動搖，還會持續相當時間，住宅投資的屬性會進一步弱化。

　　“今年民間資本對房地產投資仍然關注，但態度越來越謹慎。”秦虹分析稱，目前民資投資房地產已經出現分化：其一，在投資方向的選擇上，對商業地產的關注加大;其二，在投資的模式上，開始轉向私募或更專業化的投資基金，介入房地產開發的各個階段。

　　秦虹同時提醒，雖然調控讓住宅去投資化，使民資關注點轉向商業地產，但商業地產投資邏輯與住宅截然不同，風險較高，需要專業能力。

　　“我國住房資源增長很快，2000年至2010年十年竣工的家庭住房面積占到整個城鎮住宅42%。”因此，秦虹認為，當前住房市場的主要矛盾，是資源占用不平衡，即有的人有多套房，有的人無房或買不起房。

　　對此，秦虹認為，要堅持調控，抑制投資投機性需求，同時滿足合理住房需求，差別化的信貸和稅收政策應長期持續。

　　另外，秦虹還指出，由于房地產的資產屬性較強，貨幣政策對房地產市場的影響程度大于限購政策。去年末今年初房地產市場出現下跌主要是因為去年的貨幣政策收縮，導致房地產開發企業難以拿到貸款，個人住房貸款的額度也有限。在今年貨幣政策調整緩和的情況下，房地產市場的走勢也將是緩和的，但今年或明年貨幣政策可能有更多的調整。

　　資料來源：中國證券網

　　ii. 水利交通

　　8月全國鐵路基建投資完成393.3億元，同比增長19%

　　雖然今年1至8月份鐵路基建投資共計完成2277.7億元，僅占全年任務量的48.5%，但是8月份鐵路基建投資數據一改"頹勢"。

　　鐵道部10日公布的數據顯示，8月份全國鐵路基建投資完成393.3億元，相比去年同期的330.3億元，同比增長19%。受鐵道部資金鏈緊張等問題的影響，今年前7個月的鐵路基建投資數據都比去年同期大幅下降，8月份實現"反超"，鐵路基建投資出現"拐點"。

　　中國工程院院士王夢恕告訴記者，雖然鐵路建設項目進展有些緩慢，但是目前絕大部分的項目已經開工。

　　雖然鐵路基建一直受融資難等問題的困擾，但是今年鐵路投資計劃經歷了"三級跳"。

　　鐵道部部長盛光祖在2011年底召開的全國鐵路工作會議上表示，2012年全國鐵路安排固定資產投資5000億元，其中基本建設投資4000億元;鐵路基建投資數據在年中時候被調增到4400億元;隨后，又將今年全國鐵路固定資產投資計劃調整到5800億元，其中基本建設投資4700億元。

　　"今年鐵路基建計劃已經調增，應盡快下達到項目，如果條件允許，還可爭取多完成一些基建投資。"國家發改委相關負責人表示。

　　與鐵路基建投資計劃不斷"長高"相應的是，發改委于7月份核準鐵道部今年共發行人民幣1500億元中國鐵路建設債券，高于去年人民幣1000億元的額度。

　　另外，記者從中國債券信息網獲悉，鐵道部將于9月12日招標發行2012年第五期中國鐵路建設債券，發行總額200億元，分為7年期和20年期兩個品種，其中7年期品種的發行規模為100億元，20年期品種的發行規模為100億元。值得注意的是，今年鐵路建設債券的中標利率一直在走高，以10年期品種為例，2012年第一至第四期鐵路建設債券的中標利率為4.3%、4.45%、4.6%、4.68%。

　　目前，鐵道部的資產負債已經超過兩萬億元，中國鐵建、中國中鐵等鐵路基建板塊公司的資產負債率已超80%。

　　"鐵路建設還是缺錢，中國中鐵和中國鐵建下面有些局的資產負債率已經超過了90%，銀行對它們已經不放貸了。"王夢恕告訴記者。

　　王夢恕透露，自去年始鐵路建設投資開始大幅放緩，但是鐵路基建投資計劃卻在不斷加碼。降低資產負債率、提高銀行對鐵路項目貸款積極性是決定今年鐵路基建計劃能否完成的關鍵。

　　"鐵道部和相關省份及企業等應多方籌集資金，不斷提高資本投入，降低鐵道部資產負債率。"央行相關負責人表示，還應建立健全金融機構發放鐵路貸款的正向激勵機制，遵循"誰出政策，誰出錢"的原則，通過明確補貼、擔保機制等形式降低鐵道部的財務成本，增強金融機構發放鐵路貸款的積極性。

　　資料來源：中國證券網

　　湖北省未來五年公路水路固定資產投資規模超過3000億元

　　近日，湖北省交通運輸廳副廳長馬立軍表示，至2011年底，湖北高速公路形成“四縱四橫一環”高速公路骨架網，高速公路通車里程4006公里，其中國家路網比例超過七成，全國居第六位，進入第一方陣，市民出行越來越便利。

　　至6月底，湖北省在建高速公路達35條2261公里，已建和在建高速公路里程達6267公里。2015年，全省建成及開建的高速公路總里程7643公里。

　　馬立軍說，除了高速公路，加上普通公路，該省公路總里程21.3萬公里，其中過去五年新增農村公路突破10萬公里，建成農村候車站2.9萬余個，農民行路難、乘車難、過渡難得到改觀。同時，加快港航建設，總運力超過800萬載重噸。

　　馬立軍表示，未來五年，湖北省公路水路固定資產投資規模超過3000億元。

　　資料來源：數字水泥

　　貴州交通基礎設施建設在未來三年內將取得突破性進展

　　9月10日消息，從貴州省交通運輸廳獲悉，貴州交通基礎設施建設在未來三年內將取得突破性進展，其中，現有的普通國道二級及以上公路比重將從2010年的41.3%提高到80%;建制村通瀝青(水泥)路率從2010年的31.8%提高到80%。

　　預計到2015年，貴州高速公路的通車里程將從2010年的1507公里增加到4500公里以上，并建成14個與鄰省連接的高速公路通道。

　　資料來源：數字水泥

　　iii. 專業工程

　　國土資源部舉行20個區塊總面積為2萬平方公里頁巖氣探礦權公開招標

　　國土資源部10日在官方網站發布公告，面向社會各類投資主體公開招標出讓頁巖氣探礦權。本次招標共推出20個區塊，總面積為20002平方公里，分布在重慶、貴州、湖北、湖南、江西、浙江、安徽、河南8個省(市)。

　　根據公告，凡在中華人民共和國境內注冊，注冊資本金在人民幣3億元以上，具有石油天然氣或氣體礦產勘查資質、或與已具有資質的企事業單位建立合作關系的內資企業和中方控股的中外合資企業，均可投標。

　　評標將從勘查部署、資金預算和保障措施等方面，由評標專家組對投標人的勘查實施方案進行評審排序，確定中標人。另悉，本次招標出讓的探礦權有效期為3年，年均勘查投入應達到每平方公里3萬元人民幣及以上，鉆達目的層的預探井等鉆探工程量最低應滿足每500平方公里2口。同時，中標人要對其勘查實施方案確定的勘查投入、工作量以及進度等內容做出書面承諾，作為管理機關監督檢查的依據之一。

　　頁巖氣是一種新興的、清潔高效的非常規油氣資源，已成為全球油氣勘查開發的新亮點。近年來，國土資源部組織開展“全國頁巖氣資源潛力調查評價及有利區優選”，評價了我國頁巖氣資源潛力，并優選了勘查開發有利區。本次招標的區塊均處于有利區內，具有一定的勘查潛力。國土資源部在報經國務院批準頁巖氣為新礦種之后，公開招標出讓頁巖氣探礦權，為具備經濟和技術實力的多種投資主體進入頁巖氣勘查開發領域提供機會，意在通過市場競爭機制，加快我國頁巖氣勘查開發進程，使這一新興清潔能源早日得到利用，增強能源資源對經濟社會發展的保障能力。

　　資料來源：中證網

　　建材行業

　　i. 水泥

　　全國8月水泥產量1.96億噸，同增8.7%，1-8月份累計產量13.8億噸，同增5.9%

　　國家統計局公布8月份全國水泥產量19555萬噸，同比增長8.7%，1-8月份累計水泥產量達138146萬噸，同比增長5.9%。

　　2012年1-8月份，全國固定資產投資(不含農戶)217958億元，同比名義增長20.2%，增速比1-7月份回落0.2個百分點。從環比看，8月份固定資產投資(不含農戶)增長1.33%。

　　2012年1-8月份，全國房地產開發投資43688億元，同比名義增長15.6%，增速比1-7月份提高0.2個百分點。其中，住宅投資29990億元，增長10.6%，增速回落0.1個百分點，占房地產開發投資的比重為68.6%。

　　資料來源：數字水泥

　　桐鄉淘汰4家水泥企業的5臺磨機共計64.5萬噸落后產能

　　水泥行業作為傳統建材產業，是一種高污染、高能耗、產能過剩的行業。根據國家、省有關要求，今年要全面淘汰水泥行業直徑3米以下水泥磨機。桐鄉市共有4家水泥企業的5臺磨機被列入省淘汰落后產能計劃名單，淘汰落后產能共計64.5萬噸。要求在9月底前完成淘汰任務。

　　資料來源：中國水泥網