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麥肯錫發(fā)文“建筑業(yè)瓦解時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟”,是危言聳聽嗎?
來源:復(fù)雜工程視點(diǎn)    時(shí)間:2017-01-10 10:10:34   [報(bào)告錯(cuò)誤]  [收藏]  [打印]
  核心提示:近日,麥肯錫國(guó)際研究院發(fā)布文章《想象建筑業(yè)數(shù)字化未來》(Imagining construction’s digital future)(2016.6),認(rèn)為建筑業(yè)需要變革,并認(rèn)為瓦解的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。以下是文章主要觀點(diǎn)。

  建筑業(yè)瓦解的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,各種大型項(xiàng)目超進(jìn)度20%以上,超投資更是達(dá)到80%以上(見圖1所示),自20世紀(jì)九十年代以來建筑業(yè)生產(chǎn)效率實(shí)際在下降(見圖2所示),承包商的利潤(rùn)率一直相對(duì)較低并且不穩(wěn)定。

  然而,建筑行業(yè)在應(yīng)用技術(shù)和管理創(chuàng)新上一直行動(dòng)遲緩。例如,項(xiàng)目策劃過程中現(xiàn)場(chǎng)和辦公室工作協(xié)同程度不夠,常常紙上談兵。承包商沒有被激勵(lì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和創(chuàng)新,績(jī)效管理不合適,供應(yīng)鏈實(shí)踐也不精細(xì)。行業(yè)從來不擁抱新的數(shù)字化技術(shù),即使是長(zhǎng)期回報(bào)顯著也不進(jìn)行前期投入(見圖3)。研發(fā)費(fèi)用投入大大低于其他行業(yè),僅僅投入不足收入的1%,而汽車和航空領(lǐng)域則為3.5%到4.5%,信息技術(shù)的投入同樣如此。

  隨著項(xiàng)目的復(fù)雜性和規(guī)模日益提高,這一問題更富挑戰(zhàn)性。環(huán)境敏感性需求的提高意味著傳統(tǒng)實(shí)踐必須變革,富有經(jīng)驗(yàn)的勞動(dòng)力和管理人員的短缺會(huì)變得越來越嚴(yán)重,這就要求必須采用新的思維方式和工作方式。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為,建筑業(yè)必須采用漸進(jìn)式改進(jìn),一部分原因是因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為項(xiàng)目具有一次性,不可能大規(guī)模采用新理念,擁抱新技術(shù)不切實(shí)際。

  麥肯錫全球研究院估計(jì)到2030年將有57萬億的基礎(chǔ)設(shè)施投入,這會(huì)大規(guī)模刺激一些公司投入新的技術(shù)和改進(jìn)實(shí)踐方法來提高生產(chǎn)效率和項(xiàng)目交付方式。在該報(bào)告中,我們認(rèn)為在接下來的5年中,有5種方式可以改變建筑業(yè)。

  瓦解建筑業(yè):五大理念

  這五大理念并非遙不可及,而是實(shí)實(shí)在在的實(shí)踐創(chuàng)新,并且這五大創(chuàng)新需要共同發(fā)揮作用才能取得更大影響。

工程項(xiàng)目變革的五大趨勢(shì).jpg

  之一,高清晰度測(cè)量和定位技術(shù)

  不可預(yù)知的地質(zhì)問題是項(xiàng)目延期和超預(yù)算的關(guān)鍵原因。項(xiàng)目實(shí)際條件和早期勘查預(yù)計(jì)的差異,要求項(xiàng)目需要花費(fèi)較多時(shí)間以變更項(xiàng)目范圍和設(shè)計(jì)。新技術(shù)可以繼集成高分辨率圖像技術(shù)、3D掃描技術(shù)、地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)和無人機(jī)技術(shù)等,來顯著提高精確度和速度。例如,激光雷達(dá)探測(cè)和測(cè)距技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)、3D圖像技術(shù)、BIM技術(shù)和項(xiàng)目計(jì)劃工具集成效果更好,如圖5所示。借助探地雷達(dá)、磁力儀以及其他設(shè)備,激光雷達(dá)能產(chǎn)生項(xiàng)目基地地面以上和地面下的3D圖景,這能大大減少環(huán)境敏感性項(xiàng)目或者歷史文化項(xiàng)目的不確定性干擾。

  這些先進(jìn)的勘查技術(shù)能通過GIS技術(shù)補(bǔ)充,使地圖、圖像、測(cè)距和GPS定位等綜合應(yīng)用。這些信息可以上載到其他分析和可視化軟件以用于項(xiàng)目計(jì)劃或者施工中。

  由于成本顯著下降,現(xiàn)代信息技術(shù)越來越容易獲取。激光雷達(dá)和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS現(xiàn)在大約1萬美元;高分辨率攝像機(jī)越來越小,也越來越輕;相比傳統(tǒng)直升機(jī),工業(yè)無人機(jī)越來越快,也越來越便宜。目前也有專業(yè)公司協(xié)助進(jìn)行無人機(jī)拍攝、數(shù)據(jù)獲取和信息可視化,一些政府機(jī)構(gòu)和非政府組織也開始提供免費(fèi)激光雷達(dá)測(cè)距地圖。

  之二,下一代5D建筑信息模型(BIM)

  上世紀(jì)70年代,大型航空公司開始使用3D計(jì)算機(jī)模型,這幫助航空業(yè)生產(chǎn)效率提高了10倍。然而,建筑業(yè)還沒有采用覆蓋項(xiàng)目計(jì)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維全過程的集成平臺(tái)。相反,建筑業(yè)仍然依賴定制的軟件工具,項(xiàng)目業(yè)主和承包商經(jīng)常使用不同的平臺(tái),相互之間并不同步。結(jié)果,就沒有了單獨(dú)的數(shù)據(jù)源以提供項(xiàng)目設(shè)計(jì)、成本和時(shí)間管理的集成、實(shí)時(shí)的信息。

  下一代5DBIM能為任何一個(gè)項(xiàng)目提供實(shí)體和功能特征的5維信息,即除了標(biāo)準(zhǔn)的3D空間設(shè)計(jì)參數(shù)以外,還包括項(xiàng)目的成本和進(jìn)度。同時(shí)也包括一些細(xì)節(jié),例如幾何結(jié)構(gòu)、規(guī)格、美學(xué)、熱能和聲學(xué)特性。一個(gè)5DBIM平臺(tái)能為業(yè)主和承包商提供項(xiàng)目成本和進(jìn)度變更影響的識(shí)別、分析和記錄,如圖6所示,也能幫助承包商更好開展早期風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和決策。

  一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),有75%采用BIM的企業(yè)認(rèn)為,BIM技術(shù)給他們帶來了積極回報(bào),包括更短的項(xiàng)目周期、紙質(zhì)文檔和材料成本的節(jié)省等。如果進(jìn)一步和AR(放大現(xiàn)實(shí))及可穿戴裝備結(jié)合,5DBIM技術(shù)的價(jià)值會(huì)更大。為了更好的獲得BIM技術(shù)的豐富價(jià)值,項(xiàng)目業(yè)主和承包商從設(shè)計(jì)階段就需要將用戶嵌入進(jìn)來,所有的利益相關(guān)者都采用和BIM兼容的標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和報(bào)告格式。此外,業(yè)主和承包商需要投入資源和資金來應(yīng)用BIM。


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