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　　剛剛也提到幾個醫院，如果是分期建設的，那么怎么知道每一個分期能保證前期的運營的。然后在施工的過程當中，專項施工的方案是否切實可行，當然不需要很專業，但至少要了解清楚。然后整體來說產生的變更是不是合理，簽證是不是合理，現場的質量安全是不是能滿足我們的要求，能不能可控。最后到竣工結算的時候，對爭議該怎么解決，到底是閉著眼睛大家拍一個中間值還是有一個標準來衡量。那么甚至我覺得在醫院其實大家更多關心的一個很重要的環節就是運維。其實對醫院建筑也做過一些研究，對整體的前期投資來說，它占的投資比例有百分之三四十，后期的運維成本是百分之六七十。今天提綠色其實也是想降低將來的運維的成本，那么我們怎么樣才能進行更精細化的運維呢。這也是我們將來要研究的課題。我們在美國做過一些調研，結果顯示BIM的應用價值顯示在各個行業里面，醫院是首要的。那么對于BIM在醫院項目的全過程、全周期的運營內容我想簡單的跟大家做個闡述。

    第一從整體的解決方案來看，可以從前期項目布局的環境空間到最后的施工運營的方案，然后到初步設計，施工圖設計的各個專業的檢查，在電腦上虛擬的建造。運用施工過程的BIM的三維手段的一種管理，到最后形成一個竣工的模型。那原來交出去的是竣工圖，現在可以看到的是包含整個設計過程以及建造過程的一個信息的竣工模型。這個模型進行簡化以后可以形成一個運維的模型，那么這樣就把每個階段的內容給大家做個簡單的展示。第一個是一個視頻，因為時間關系就略過。這個視頻是研究一個地塊，是上海淮海路附近，有一個醫院，但是旁邊的居民對這個醫院的建造其實比較反感，為什么呢？因為你要造一個六十幾米高的，居民覺得會對日照產生影響。后來就在這個地塊里面做了一個模擬，設計院拿出一個日照分析圖和每個居民交流、訪問、回訪。通過這樣一個模擬來比較直白地告訴居民，其實對你的影響是沒有的。第二個是，上海的一個淮海路，胸科醫院，它是九五一棟，十五一棟，十一五一棟，今年到了十二五，要造最后的一棟，總共四棟樓。在這個方案階段把方案的樓建好是業績。建完后會產生與老樓的綠化和交通的問題。所以在方案階段也做了園區里與環境的配合問題。然后會發現原來上下樓地下車庫，它有兩個通風口，那么原來的方案設計里面沒有考慮這兩個口，把它很好正巧對到了主的入口以及副的入口，那現在問題及時暴露出來可以做方案的改變等等，這個就是在方案階段可以去用這種三維方式看到將來造的這個房子是什么樣的。

拿著PAD看將來的房子

　　甚至對室內，我們也可以進行一些漫游，進行一些模擬。另外這個是一個虛擬墻，原先大家看圖紙，現在用一種投影的方式，可以看各個緯度的方式。另外我們慢慢的做到一種什么呢，你甚至可以拿著pad看將來的房子它到底是怎么樣，當然這個是屏是模擬我們做的一個樓層。其次，方案設計階段其實有模型，可以做各種建筑指標的測算，比如說也可以做一些在有些局部區域要做的車型的車流動線，人流動線，然后做一些緊急的交通等等。垂直的交通到底怎么做，做這樣的一個模擬。那么到了初級設計的施工圖，其實更多做的是對于各個專業圖紙的一個建筑師虛擬的建造，然后做錯落的檢查。當然我們會發現這里面的一些問題。比如說風管跟弱電橋要打交了，甚至說風管和玻璃幕墻，風管還會頂到玻璃，沒有頂到百頁等等。這個其實在設計階段就把問題暴露出來，我們把問題在設計階段去解決，避免到現場去解決。

　　那么同時用這種可視化的方式，直觀的就能看到哪兩個專業在碰撞。（PPT）這是地下四層的一個綜合管線的一個模型。如果按照正常來說，拿著圖紙去解決這個問題會在一個大會議室，然后放了很多張圖，大家不停的找圖紙。那么現在用這種方式大家只要一個投影，如果有碰撞，就可以把這些東西馬上檢查出來。立刻發現是什么專業和什么專業之間有什么樣的問題。所以這樣就能很高效的解決這些設計上，各個專業之間打架的問題。甚至可以發現在土建施工之前預留孔洞到底合不合理。另外，也會根據客戶以及院方一些要求，來看我管線排布是不是能符合最終的凈空的要求，做一個凈高的分析。(PPT)比如說像這個地下室的話也可以做一個漫游，大家看到這個紅線就是我們標記出來的，在這個地下停車庫走過去，每一個空間，在每一個空間標高是多少。通過模型的立體數據可以把構建的量給馬上精確的計算出來。所以在招投標的時候結合工程量清單進行審核，看看造價算出來的量和模型的量到底有多大大的區別。以此來作為招投標的一個基礎。