經濟大勢一周大事

    賈康：2017年應乘勢完成大型L轉換 由軟著陸到中高速

    賈康指出，2016年上半年制造業PMI就已經明顯傾向好轉，下半年以后一直穩定運行在51%以上。除PMI指數向好外，賈康表示，用電量、房地產景氣、企業利潤的發展走勢，以及貨運量、載運卡車銷量、外貿進出口等數據也呈現穩中向好態勢。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171127/116932.html

    新消費撬動中國經濟：前十月消費品零售總額29.7萬億

    創新供給，消費有人氣。隨著我國供給側結構性改革深入推進，消費市場正發生著質變：在流通環節，線上線下融合發展；在生產環節，商品服務同步升級。這些新供給激發購買愿望，讓人們更樂意打開錢袋子。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171127/116934.html

    鐵路十三五發展規劃：2020年高鐵網覆蓋80%以上大城市

    《規劃》顯示，到2020年，高速鐵路服務范圍進一步擴大，基本形成高速鐵路網絡；干線路網優化完善，其中，中西部路網規模繼續擴大，中西部路網規模達到9萬公里左右；經濟發達、人口稠密、城鎮密集地區形成城際、市域（郊）鐵路骨架網絡，其他適宜區域因地制宜、量力而行布局建設，城際和市域（郊）鐵路規模達到2000公里左右。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171127/116939.html

    發改委再推三年計劃 著力軌道交通裝備等9大重點領域

    在總體目標方面，《行動計劃》指出，到“十三五”末，軌道交通裝備等制造業重點領域突破一批重大關鍵技術實現產業化，形成一批具有國際影響力的領軍企業，打造一批中國制造的知名品牌，創建一批國際公認的中國標準，制造業創新能力明顯提升、產品質量大幅提高、綜合素質顯著增強。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171128/116984.html

    營改增紅利加速釋放 助推中國制造2025再升級

    “在企業發展過程中，營改增對企業創新能力和競爭實力的提升功不可沒。”中車長春軌道客車股份有限公司財務部副部長盧淑華近日對《證券日報》記者表示，截至2017年10月底，該公司新增不動產、建筑服務及其他服務類進項稅4856萬元，稅收政策的“高含金量”迅速轉換為企業研發創新的“真金白銀”。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171130/117053.html

    下半年近百余幅土地流拍：房企資金短板浮現

    中國指數研究院數據信息中心監測顯示，2017年11月20日至11月26日，40個主要城市共推出各類土地185宗，環比增加111%，成交量環比減少51%，出讓金總額環比下跌78%。15個城市無土地推出，25個城市無土地成交，這意味著有10個城市推出的土地流拍。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171130/117102.html

    建筑施工淡季不淡：11月基建或將保持高增長

    摩根士丹利華鑫證券首席經濟分析師章俊指出，房地產整體建設活動維持相對活躍，加上近期基建投資增速企穩，所以建筑業增長比較好。“一般要到1月份春節前后民工回鄉才會有所放緩，11-12月臨近年底，工程要在民工回鄉之前趕進度，加上年底一般還存在突擊花錢的季節性因素。”他說。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171201/117111.html

    發改委：不得以任何名義任何形式限制民資參與PPP

    對投資規模大、合作期限長、工程技術復雜的項目，鼓勵民營企業相互合作，或與國有企業、外商投資企業等合作，通過組建投標聯合體、成立混合所有制公司等方式參與，充分發揮不同企業比較優勢。鼓勵民間資本成立或參與投資基金，將分散的資金集中起來，由專業機構管理并投資PPP項目，獲取長期穩定收益。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171201/117113.html

    11月非制造業PMI升至54.8% 建筑業生產經營明顯加快

    新訂單指數為51.8%，比上月上升0.7個百分點，高于臨界點，表明非制造業市場需求穩步增長。分行業看，服務業新訂單指數為51.2%，比上月上升0.7個百分點，位于臨界點之上。建筑業新訂單指數為55.1%，比上月上升1.0個百分點，升至較高景氣區間。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171201/117120.html

    特朗普政府首次公開拒絕承認中國市場經濟地位

    這個“地位”的重要性在于，當“有地位國”對“沒地位國”的出口產品進行反傾銷訴訟（質疑其低價拋售）時，判斷出口價格是否過低的標準，不是沒地位國的國內實際價格，而是另一個“有地位的替代國”的價格數據。這樣，只要找一個成本很高的國家作為標桿，幾乎必然判定存在傾銷。

    http://www.w9nmc.cn/html/ds/20171201/117115.html