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停車難?看看這些醫院都用了什么招兒

來源:中國醫院建筑與裝備 時間:2016-03-23 15:12:43 [報告錯誤]  [收藏]  [打印]

核心提示:從理論上來講,簡單地說,解決這些醫院的停車難問題,通常有以下幾種策略:向上擴充空間,建立體車庫;向下尋求空間,建地下停車庫;拓展周邊空間,建停車場;加快車輛流轉率;整頓醫院周邊交通環境;等等。

    停車難,對于很多位于大城市的大醫院來說已經習以為常了。從理論上來講,簡單地說,解決這些醫院的停車難問題,通常有以下幾種策略:向上擴充空間,建立體車庫;向下尋求空間,建地下停車庫;拓展周邊空間,建停車場;加快車輛流轉率;整頓醫院周邊交通環境;等等。

    但是,理論終究是理論,一旦付諸實施,難免遇到問題,甚至有時在實施過程中才發現“此路不通”。

    下面我們去看看一些醫院在解決停車問題方面采取了哪些措施,效果如何。

    華西醫院

醫院。

華西醫院

    配建必要的固定停車位

    至2005年底,醫院平均日門急診量已超過10000人次,且駕車來院就醫者所占比例不斷上升,當時已有車位雖能基本滿足就醫者的停車需求,但已無甚余量。為此醫院決定在主院區中心空地下建設雙層專用地下停車庫,地面作中心綠地,并于2007年10月正式建成投用,由此新增地下停車位1158個。

    與此同時,醫院在醫療業務區以東建設了面積2.23萬平方米的臨床醫學教務樓,并配套建設了110個地下停車位,且將辦公樓與第八教學樓之間的零星附屬低矮平房予以拆除,對其場地進行修整,地面鋪貼植草磚,獲得139個地面停車位,也于2007年正式投入使用。至此華西醫院主院區固定停車位已達2139個,達到0.795個/100m2車位,高于《成都市規劃管理技術規定》要求的0.5車位/100m2。

    提高車位利用率

    將進出車流完全分流,并設置了醒目的導向標識系統,引導車輛單向有序行駛,且與城市交管部門溝通,將與醫院緊鄰的電信路及黌門后街均設為單行道,使離院車輛能及時駛離車庫,減少了塞車現象,在一定程度上提高了車位利用率。

    高峰停車時段內,醫院安排足夠數量的停車管理人員(保安)在地下車庫內進行巡視引導,使比較隱蔽的車位也能被充分利用,減少了車位閑置時間。

    建臨時停車位

    醫院在現第一住院樓東南面鄰電信路的玉華村及辦公樓以北、國學巷以東上預留了發展用地,開辟了臨時露天停車位,兩處共可停車142輛。

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關鍵詞: 醫院 停車難 華西醫院 北辰醫院
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[責任編輯:張嚴]
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