“拆掉小區圍墻”并非罪惡的妖魔

　　不要把開放式街區妖魔化，它并不相當于——打開動物園個大牢籠放人進去或放動物出來，這樣的無腦行為。

　　《中共中央　國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》中關于建立開放式街區內容的原文為：

　　優化街區路網結構。加強街區的規劃和建設，分梯級明確新建街區面積，推動發展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區。新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網布局問題，促進土地節約利用。樹立“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念，建設快速路、主次干路和支路級配合理的道路網系統。打通各類“斷頭路”，形成完整路網，提高道路通達性。科學、規范設置道路交通安全設施和交通管理設施，提高道路安全性。到2020年，城市建成區平均路網密度提高到8公里/平方公里，道路面積率達到15%。積極采用單行道路方式組織交通。加強自行車道和步行道系統建設，倡導綠色出行。合理配置停車設施，鼓勵社會參與，放寬市場準入，逐步緩解停車難問題。

　　你們這樣斷章取義真的好嗎？！

　　而且住建部及相關部門，對于建立開放式街區的諸多問題也有相關的回應。如“可通過縮小社區面積，細化路網結構實現，比如單個小區的規劃面積不超過10萬平方米。”

　　建立開放式街區，逐步“拆掉小區圍墻”，并非是頭腦一熱的決定，也不會簡單直接地“拆”“拆”“拆”。正如大膽嘗試開放式街區的“新晉網紅”——宜賓萊茵河畔小區，這是在實行一種邁向更美好生活、更暢通交通的途中，只是后者較于前者更為宏大，更為無私。

　　當然，也有人提出“樓”都蓋完了，才想起了建立開放式街區……蠢嗎?別逗了，誰敢拍著胸脯說，現在的住宅已經足以世世代代國人使用?另外，發現問題，而后改進問題，難不成等真正到了“樓”蓋完了，才開始考慮這個問題嗎?

　　所以接受讓生活變得更美好的新事物，或許之前有爭議，過程中有小小的雜事糾紛，但，那有如何?任何一種新形態的出現，必然會有各種摸摸擦擦的事端發生。國內并非沒有開放式街區，且現有封閉式小區也多多少少有著這樣那樣的問題，不是照樣存在著嗎？！