重慶江北國際機場新建T3A航站樓工程是西南地區規模最大、設施最齊全的航空港核心樞紐工程，是民航局和重慶市“十二五”期間的重點建設項目。T3A航站樓位于重慶江北國際機場現有航站區東側，總建筑面積約53萬平方米。投用后重慶江北機場可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、年飛機起降37萬架次的運行需要，可保障目前世界最大客用飛機A380滿載起降。

　　T3A航站樓建筑設計融合了國際先進的設計理念，外形獨特，建成后的重慶江北國際機場T3A航站樓共有6層，由中央大廳及4個指廊構成，相當于30個標準足球場大小。南北長度約1060米，東西寬度約750米，建筑高度48米，總建筑面積約53萬平方米，是現有T1、T2A、T2B航站樓面積之和的2.5倍。T3A航站樓呈H型環抱布局，鳥瞰以“兩江匯流”的建筑形態，反映長江、嘉陵江在重慶匯交成河，正立面以“比翼神鳥，展翅欲飛”的建筑寓意，體現了古老巴渝神鳥的動人傳說。

重慶江北國際機場新建T3A航站樓

　　深裝總承接的是重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程新建T3A航站樓、綜合交通樞紐和ITC大樓室內裝飾工程。

　　提高工作效率 發揮設計優勢

　　重慶江北國際機場新建T3A航站樓設計理念著重體現的是一種現代的工業美感及現代的高科技感，反映我們對國家處于一個高速發展與國際接軌的時代背景的贊美，在細節和細部上體現對人這一建筑的服務對象的關愛。因此，作為一個有經驗的施工單位，不僅要考慮裝飾施工過程中的技術和管理因素，還應該對項目的設計理念、意圖進行深入探索和理解，施工工藝和管理措施都應該圍繞著項目的設計意圖，在理解設計意圖的基礎上，選用更科學、更先進、更合理的施工技術和管理理念。

　　深裝總針對重慶江北國際機場新建T3A航站樓項目深化任務重、緊和技術含量高的特點，選派有豐富經驗的設計師組成深化設計小組，由設計院技術顧問負責日常管理工作。機場深化設計過程中的難題主要體現在不同專業設計的銜接和配合、機場大吊頂天花系統的深化、不同裝飾材料之間的收口等方面，特別是天花的布局，因為機場天花中牽扯到的設備比較多，與這些設備的關系處理不好（如風口、燈具、噴淋、煙感、標識等），不僅會影響到裝飾設計的效果，而且還會造成不必要的返工損失，影響工程工期。為了更好地解決深化過程中的難題，項目深化設計小組積極與業主協調溝通，派設計師和設計方、各專業單位聯合辦公，發現問題及時溝通、及時修改，大大提高了深化效率，受到業主方的一致好評。

重慶江北國際機場新建T3A航站樓值機大廳