在武漢，城市高架越來越多，不少地段與周邊建筑越挨越近，讓周邊居民平添煩惱。針對這一問題，新實(shí)施的《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，對新建高架建設(shè)與周邊環(huán)境敏感建筑的間距首次予以明確，高架建設(shè)與周邊建筑應(yīng)盡可能控制在12米以上，匝道與周邊建筑的間距不少于7米。

　　日前，武漢市城建委和市國土規(guī)劃局聯(lián)合發(fā)文落實(shí)這一規(guī)定。規(guī)定所說的周邊環(huán)境敏感建筑，主要是指住宅、學(xué)校、醫(yī)院等。

　　根據(jù)新規(guī)，新建高架主線結(jié)構(gòu)外邊緣與沿線既有環(huán)境敏感建筑物最小凈距，應(yīng)盡可能控制在12米以上。當(dāng)不足12米時(shí)，除應(yīng)安裝隔音屏等減噪措施外，還要符合項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件批復(fù)的相關(guān)要求，二者間距應(yīng)不低于7米。而高架匝道，距離既有環(huán)境敏感建筑的間距應(yīng)控制在不低于7米。

　　為實(shí)現(xiàn)間距大于7米，原則上可通過壓縮輔道車道寬度、匝道寬度來實(shí)現(xiàn)。對于匝道長度小于250米、用地特別緊張路段，單向匝道可考慮不設(shè)置緊急停車帶，匝道結(jié)構(gòu)寬度不低于5米。單向雙車道匝道，也可不設(shè)置緊急停車帶，匝道結(jié)構(gòu)寬度不低于7.5米。

　　武漢市城建委和市國土規(guī)劃局還明確，受條件限制，新建高架主線、匝道距離周邊既有敏感建筑、高層建筑確實(shí)不足7米，需征得沿線單位、社區(qū)居民同意，才可組織實(shí)施，同時(shí)需進(jìn)一步強(qiáng)化環(huán)保措施。如果方案優(yōu)化后還難以滿足相關(guān)要求條件，仍需征求前述相關(guān)利害人意見，必要時(shí)召開論證會(huì)或聽證會(huì)，報(bào)請分管市領(lǐng)導(dǎo)審定后，再按照有關(guān)程序報(bào)批調(diào)整后的規(guī)劃、設(shè)計(jì)成果。