2、政策扶持

　　以上海為例：

　　上海市政府最新發布的《上海市城鄉建設和管理“十三五”規劃》顯示，“十三五”期間上海將打造“立體城市”，從地面、地下立體空間加強城市綜合管理，改善交通、居住條件。

　　根據最新發布消息至2020年，上海市將形成18條線路，500余座車站的軌交網絡。

　　3、開啟投資新機遇

　　目前，宏觀經濟持續低迷，投資增速下滑，粗放式的增長方式開始逐步轉變，我國經濟結構面臨轉型，基礎建設投資重心出現傾斜。

　　城市地下綜合管廊，不僅可有效解決“馬路拉鏈”、“空中蛛網”和管線事故頻發等問題，且對保障城市安全、改善城市面貌、促進經濟增長意義重大。

　　因其市場空間巨大，據業內專家測算，地下綜合管廊建設分為廊體和管線兩部分，每公里廊體投資大約8000萬元，入廊管線大約4000萬元，總造價每公里1.2億，3~5年，預計每年可產生約1萬億元的投資。

　　4、海綿城市建設120個試點

　　為破解逢雨必澇、內陸“看海”的新城市病，海綿城市建設被寄予厚望。基于此背景，住建部、財政部和水利部于2015年啟動了海綿城市建設試點工作。

　　在近日全國住房城鄉建設工作會議中，著重提出要加快推動海綿城市建設，抓好120個國家和省級試點。

　　5、城市黑臭水體治理公眾參與機制

　　在今年10月中旬，按國務院統一部署，住房城鄉建設部會同環境保護部、水利部、農業部開展城市黑臭水體排查與治理督查，對河北、安徽、湖北、湖南、廣東等11省的23個城市進行了實地專項督查，強化督導落實。

　　為繼續加強監督指導，強化督查考核，要求各地逐一進行銷號，確保完成《水污染防治行動計劃》要求的任務目標。同時，積極引入公眾參與機制，調動各方面力量參與黑臭水體整治工作。（來源：itgirls）