前段時間，筆者講述了中國建筑業的兩個“怪胎”：即建筑業企業執照和注冊工程師雙重管理造成的“怪胎”;工程建設過程中法律禁止的掛靠、轉包、違法分包盛行的“怪胎”。今天，我們繼續講這個行業的怪胎——“工程設計閉門造車，施工按圖索驥”。

　　我們都知道，建設工程是一項復雜的系統工程，影響其質量的因素很多，如國家政策、技術規范、施工工藝、管理水平等，設計、施工、監理、業主、監督等各單位更是與其息息相關，但設計是工程建設項目的靈魂，是工程建設項目的龍頭，在工程的建設實施過程中起著舉足輕重的作用。奇怪的是，改革開放后，我國建筑業快速發展，而我們自己設計建造的國際知名建筑卻還真寥寥無幾，建設領域形成了很多設計閉門造車，施工按圖索驥的怪現象，我們得到了物質，卻失去了自我、失去了文化、失去了藝術。

　　怪胎之始從自我否定發育而出

　　悠悠中華上下五千年，數千年的中國歷史上，曾出現了很多偉大的城市，漢長安(西安)、北魏洛陽、隋唐長安和洛陽、北宋開封、元大都，都是當時世界上最繁華的大都市。這些城市如今有些看起來已經有些暗淡，卻留下了一座座優美壯麗的建筑杰作，令人嘆為觀止。世界上最大的宮殿——故宮，世界屋脊的明珠——布達拉宮，天下絕景——黃鶴樓，中國第一塔——嵩岳寺塔，萬里長城等優秀的建設工程，至今仍為我們國人所驕傲。

　　在中國幾千年的古代社會里，中國的建筑，在整個環境總影響之下，雖各個時代有時代的特征，其基本的方法及原則卻始終一貫。部分成就甚至遠輸日本、韓國、越南、緬甸，他們國家遺留下來的古建筑證明了我們曾經對他們的巨大影響。

　　然而，以1840年鴉片戰爭為標志，中國步入了半封建半殖民地的近代社會，大量外國文化、建筑、技術涌入，被動地揭開了中國歷史上第三次對外來文化的吸收時期，同時，也揭開了中國近代建筑史沉重的帷幕。這股外來勢力動搖了中國傳統的價值觀，也動搖了中國傳統建筑體系的根基。

　　從1912年中華民國成立后至今，中國步入了共和時代，在民國時期，我們學著美帝的衣缽，鼓勵個人主義、藝術發揮，出現了一波建筑百家爭鳴、百家齊放的年代，涌現出了梁思成、楊廷寶、呂彥直等知名大師。1949年建國后的前30年，中國唯蘇聯馬首是瞻，以美國為代表的西方國家成了邪惡的、腐朽的資本主義的代表，中國的建設工程體系，人才培養體系都全盤蘇化成了蘇聯模式，一切強調集體至上，專業分割，個人作用的發揮被壓制到了極限。1980年后，中國建筑開始矯枉過正，改革開放給我們打開了國門，很多中國的仁人志士都發現，中國落后了，真的落后了，不要說創新，或許連很多建筑的基礎知識都斷代了。因此，那時的中國建筑學界很自悲，他們只管吸收、只管復制、跟風成風、洋氣成貴。白色洋人成了高貴的象征、大氣的象征。《南方周末》在2014年1月17日的一篇文章中寫道：“我們有民國建筑，卻沒有共和國建筑;當代中國的建筑，千城一面、山寨橫行、崇洋之風、求高求怪”。言辭之激烈，令人警醒。

　　工程設計 閉門造車之源

　　說現在中國的工程設計是閉門造車，筆者可能說得有點過，甚至有些片面，但確實有著很多閉門造車的典型，這里說幾點設計閉門造車的源頭：

　　1、中國的培訓和教育體系出了問題

　　看起來病在工程建設領域，筆者卻覺得根在中國的教育體系。作為建筑業，我們國家在經濟方面已經向歐美日等西方國家靠齊了，但教育的改變卻慢很多，現在的設計人員，很多都是大學畢業就直接去設計院，很少有設計人員是來自工程管理的一線或者從事過工程運維，這導致目前教育體系出來的學生，很少能夠從用戶的角度去思考問題并為自己的設計思路提供靈感。他們只能從有限的書本知識獲得一些前人的經驗，計算很多學生是會的，但至于工藝、空間碰撞、操作空間等問題，他們就考慮得很少，基本是生搬硬套。

　　2、典型設計帶來的副作用

　　比如在筆者從事的電力工程行業，有很多國家電網公司或南方電網公司出的典型設計，這些典型設計都是經過專家之手推薦的，是好東西，他簡化了很多的計算環節，比如用多大的變壓器、配多大的開關、需多大的導線、上什么保護，基本都是應有盡有。但這個東西，副作用也很大，很多的設計人員，似乎現場不愿意去了，甚至電纜長度都不愿意量了，遇到不好處理的，比如電纜的長度等，就寫一句“長度根據施工定”，就把這個事推給了更下游的施工單位，而現在很多施工單位結算是需要設計簽字的，他們沒辦法只能忍氣吞聲，為此埋單。

　　3、收費體制變相鼓勵浪費

　　我國的工程設計，收費很有意思，這個費是怎么收的呢?基本是按造價的百分比來收費，比如一個工程1000萬的造價，如果按5%的比例來收費，那就是50萬，因此這里就有一個基數和收費比例的問題，這兩個因素，無論哪個提高，設計費都可以多拿。而收費比例基本是競爭很厲害的，大家都很透明了，怎么辦?有些聰明的設計院或設計人員就開始想辦法了，他們以安全之名，片面的提高工程造價，看似很安全，實則很浪費，這真是中國工程界的一大痛點，造成了很多的中國建筑，不該大的做得很大，當然，該大的，做得更大，很不協調，很是浪費。