據中國之聲《新聞縱橫》報道，靠近市中心，貫穿商業區，臨海的東海路經常出現在青島城市畫冊上。晚上八點不到，馬路北側白色燈桿上的路燈悉數亮起，百米開外都能感覺到路燈的耀眼白光。

　　市民：東海路這些燈換了開始，感覺白色的燈，比黃色的能更亮一點，但是在車內反光比黃燈強一點，有點刺眼吧。

　　記者：這就是那種LED燈是不是?

　　市民：對，冷光燈。暖色是不是好一點啊，說這個照的范圍廣，但是我覺得暖色好像溫暖一點。

　　來自青島市路燈處的數字顯示，截止4月底，青島東海路沿線共更換LED路燈近800盞，青島市官方新聞網站“青島新聞網”報道說，青島首批LED路燈改造工程要把300條道路上的10000盞燈換成LED環保節能路燈。微博網友質疑青島更換LED路燈原因的帖子轉發近千次。

　　網友：市南區這一塊兒，實際上無論是基礎設施建設，包括道路、綠化，甚至照明路燈，都已經是非常好的了，真正差一點的，實際上應該是寧夏路往北，市北區。實際上對這件事的不滿，還是感覺這是在弄一個“面子工程”。

　　換LED路燈，青島市路燈處是最直接的執行部門，處長黃鏡環說，換路燈是個復雜的系統工程。

　　黃鏡環：第一批已經換完了，東海路都換完了。不斷在研究方案。

　　記者：目前時間表上看，最近還是要搞下去，是吧?

　　黃鏡環：這個不好說，因為下一步還要進一步調研，最終肯定要搞，但是是快一點搞，還是慢一點搞，這個說不準，要看市領導的決心了。

　　其中細節，黃處長多次表示不便多說。

　　黃鏡環：這個最好別了解我們，因為我們有些事情很難講的。我和你說實話，LED的事我們不太好談，這件事確實不太好談，因為這里面牽涉到很多技術問題，現在這個技術不是很成熟，我們很難跟你談透。

　　路燈處處長口中“不太成熟”的LED照明技術，核心是發光二極管照明，被普遍認為節能性好、省電，造價也往往更高，一盞LED節能路燈價格約為一盞普通高壓鈉燈的3倍左右。山東省照明協會一位專家說，“衰減度”仍是國產LED燈繞不過去的坎兒。

　　專家：LED完全是自發光，這種光是通過一種散熱器來解決的，LED的不穩定性和高昂的費用是它制約的瓶頸。第一個問題就是這種產品的“衰減度”，速度非常快，如果是國產的更嚴重，5瓦、10瓦、20瓦，或者是50瓦，但是它當年和第二年衰減度差異非常大，問題就出在這兒。

　　LED路燈并不是青島一個地方在用，江蘇南京曾在一條3公里長的道路兩側試用LED路燈，按照預設的使用壽命，一盞LED節能燈起碼能用5年以上，但實際上不到兩年就遭遇大量維修和更換，南京暫時中止了在城市里更換LED路燈的計劃。這條消息也被青島網友發現并在微博上廣泛轉帖。遭遇信任危機的大瓦數LED燈，青島又是為何要換在主干道上呢?