屬實驚艷到啦！波光粼粼的站房天花板、以三峽之巔為藍本的浮雕山水畫、近4萬平方米的候車面積......宜昌北站近日亮相于大眾視野。作為國家“八縱八橫”高鐵網主動脈——滬渝蓉高鐵的核心樞紐站，它承擔著長三角-成渝、京津冀/中原-成渝/華南等方向大量跨線車流的中轉功能，是至關重要的路網性樞紐。

卡本作為服務過北京望京西交通樞紐、北京軌道交通17號線及廣州大朗客整所等多項交通工程案例的實力擔當，其內墻無機涂料具備A級不燃、防霉防潮、耐久易維護、零甲醛低VOC等優異性能，高度契合宜昌北站站房對內墻涂料的需求。

宜昌北站：交通樞紐+城市綜合體

項目圍繞“站城融合”理念，不僅實現“1小時達漢、3小時抵滬”的時空革命，更將以車站為核心帶動“高鐵經濟”的發展。其站場規模可達9臺20線，高峰時可容納5000余人同時上下進出，小時發送量高達2942人次。

同時，站內規劃立體化換乘體系，集成高鐵、地鐵、公交等多種交通方式，并嵌入商業空間，配套物流基地。宜昌北站本質是“交通樞紐+城市綜合體”，共同構成其“驅動鄂西經濟增長極”的核心能力。

卡本涂料鑄就安全站房空間

面對站場規模宏大、客流強度高、功能結構復雜的挑戰，站房對內墻涂料品質也相應產生了A級不燃、健康環保、耐久易維護等一系列需求，卡本的高品質內墻無機涂料則高度匹配其需求，為站房安全健康環境提供堅實保障。

1、A級不燃硬核匹配站房高標準

作為公共建筑的宜昌北站站房，其防火設計需符合國家強制性規范。根據《鐵路工程設計防火規范》(TB10063-2016)，旅客車站站房耐火等級不應低于二級，且內部裝修必須滿足《建筑內部裝修設計防火規范》(GB50222) 要求。其中GB50222明確規定：建筑面積大于1萬平方米的火車站候車室，其頂棚和墻面均需采用A級（不燃）裝修材料。

因此，宜昌北站站房候車廳、售票廳等區域的內墻與頂棚，必須使用A級不燃材料。A級是GB8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級》標準中的最高防火等級。卡本內墻無機涂料經該標準檢測，滿足A級要求，符合宜昌北站項目的嚴格防火需求。

2、天然防霉防潮匹配高溫高濕環境

宜昌地區的氣候高溫高濕，當溫暖的、含有大量水汽的空氣接觸到溫度較低的內墻面（特別是陰面），空氣中的水蒸氣就會在內墻表面凝結成液態水。而這是墻面受潮和發霉的主要原因。因此要求內墻涂料有透氣防潮防霉的功能。

而傳統乳膠漆漆膜封閉，透氣性差，不易滿足防霉防潮需求。而卡本內墻無機涂料憑借其天然堿性有效抑制霉菌生長。其與基材硅化反應形成多孔透氣涂膜，耐水達96h無異常，具備優異防潮性。防霉防潮型系列更通過HG/T 3950-2007《抗菌涂料》標準（抗細菌性能與抗霉菌性能均達到I級），杜絕墻面霉菌和細菌滋生。

3、零甲醛低VOC契合人員密集場所

面臨人員密集場所的高度環保要求，傳統內墻乳膠漆的甲醛含量在20–50 mg/kg之間，不能完全滿足人員密集場所對健康環保的需求，而卡本內墻無機涂料基料為硅酸鹽、硅溶膠等天然礦物，檢測報告顯示零甲醛，VOC、苯系物及重金屬等有害物質未檢出，遠超國標GB 18582-2020《建筑用墻面涂料中有害物質限量》里規定的不超過80g/L，打造綠色無污染的公共空間。

從滬渝蓉高鐵核心樞紐宜昌北站、“立體分層、三位一體”實踐的廣州大朗客整所，到北京望京西交通樞紐內墻頂棚、北京軌道交通17號線及天津軌道交通8號線站臺大廳......卡本內墻無機涂料逐步應用于越來越多的重大交通工程，它在以其卓越性能，成為重大交通工程值得信賴的選擇。

它如同建筑的“隱形守護者”，默默支撐著安全、健康、耐久的公共空間。未來，卡本將繼續以科技與品質，服務于國家基建浪潮，助力打造更多精品工程，見證中國速度與質量的每一次飛躍。