歷經7年,中建五局安裝公司東莞國貿中心項目終于全面竣工,巍然聳立于大灣區(qū)中軸。而在其內部,一項嶄新的技術——BIM智慧運維系統(tǒng)也趨向成熟。東莞國貿智慧運維系統(tǒng)是以BIM三維模型為交互核心,能夠在建筑運維階段實現(xiàn)智能分析、提供數(shù)字化、自動化、直觀化解決方案的“大腦”。在100多萬平方米的超級城市綜合體上線智慧運維系統(tǒng),實屬國內首例。

孕育

“東莞國貿智慧運維系統(tǒng)的誕生,是一個雙向奔赴的過程。”回憶起2年前項目啟動時,智慧運維小組組長王帥說道。

“東莞國貿中心地處大灣區(qū),是東莞市新地標,項目定位高端,不僅是項目建設,他們也想要一個更智能的運維管理系統(tǒng)實現(xiàn)精細化的物業(yè)管理,提升運維效率、提高運營管理品質,而中建五局安裝公司不僅有深厚的BIM技術應用基礎,也有豐富的機電設計、施工與調試經驗,更有引領行業(yè)不斷創(chuàng)新探索的思路和勇氣。”

“利用BIM技術,實現(xiàn)基于BIM的建筑工程全周期管理”,這個大膽而創(chuàng)新的想法,最早可以追溯到2015年,安裝公司承建深圳來福士項目,在項目實施過程中,逐漸總結凝練出從BIM指導施工到BIM運維全生態(tài)鏈的理論基礎。

得知業(yè)主的潛在需求后,作為東莞國貿中心施工方的安裝公司高度重視,主動出擊進行多次營銷,以來福士項目為案例,介紹公司的BIM技術水平并作BIM智慧運維項目規(guī)劃介紹及演練。

“基于BIM的建筑工程全生命周期應用,是工程領域發(fā)展的必然趨勢。從粗放式的管理應用模式提升到集約式、精細化的管理應用模式,無論從人效、能效、管理績效都能得到巨大的提升。”項目總策劃、總實施經理易咸輝總結道。

開展營銷的同時,團隊也在著手技術準備工作,探索三維激光掃描技術,經過三個月的努力,2020年9月,這個“大膽”的計劃獲得了東莞國貿副總裁的認可并敲定,東莞國貿中心項目成為了“第一個吃螃蟹的人”。

消息傳來,工作群里一片歡欣。他們知道,這個特殊的項目意義重大,他們背負的責任不僅是要把這個全新的課題做好,還要探索做出一個可復制推廣的產品,支撐公司市場營銷,助力公司實現(xiàn)業(yè)務轉型。

成長

很快,各種難題接踵而來,擺在這個平均不到30歲的年輕團隊面前的,是一座未有人攀登過的大山。

2018年畢業(yè)的王帥,彼時已在BIM領域嶄露頭角。“喜歡挑戰(zhàn)自己,學習新的東西,做新的東西,就算去別的項目也會想新的課題,運用新的軟件。在公司的角度,我們對BIM的運用和探索也要往前一步,不能僅僅停留在指導施工層面。這個課題非常吸引我。”這是王帥來到這里的初衷。

“實際上,剛開始的時候我也很彷徨,心里直打鼓,因為沒有成熟的案例作為參考,也不懂軟件開發(fā)。所幸公司非常支持,有一天吃完晚飯回項目部加班整理方案,我和易咸輝經理站在辦公室門口聊了兩個多小時,腦海里的思路才漸漸清晰,也更加堅定了信心。”王帥笑著補充道。

以往的項目經歷讓王帥深知,只有加強交流,最終成果才能更契合業(yè)主的需求,更好地服務業(yè)主。項目啟動后,王帥和伙伴們深入業(yè)主內部,前后花了兩個月時間,采訪工程、運營、能源中心等多個部門,撰寫了17份需求調研報告,并參考國外的經驗和文獻,才開始系統(tǒng)的“私人訂制”服務。

東莞國貿項目子系統(tǒng)數(shù)量多達22個,且項目周期長,部分子系統(tǒng)已經停用或已過廠家維保期,接手項目后,團隊一一摸索、重啟、調試,讓荒廢已久的多個子系統(tǒng)重新“活”起來。

團隊的態(tài)度和行動很快取得了業(yè)主的文化認同和價值認同,業(yè)主也取消了先以地下室為試點的最初計劃。

和王帥共同奮斗的,還有高軍。模型與數(shù)據(jù),是智慧運維系統(tǒng)的基石。在財富天地改造項目,高軍第一次接觸到了三維激光掃描技術,然而在東莞國貿掃描面積達90萬平方米,技術應用更深入,時間戰(zhàn)線也更長。

為了保證數(shù)據(jù)的完整性,在已竣工的區(qū)域,王帥和高軍甚至嘗試爬到吊頂區(qū)內采集數(shù)據(jù)。“但是效率太低,我們就想做一個支架,從檢修口伸進去掃描。回去之后就自己畫圖,找廠家詢問,最終我們從攝影燈架上找到了靈感,再找模具公司定制了一個承接掃描儀的底座,做了一個全新的支架,掃描速度提升了幾倍。”

由于商場已經開業(yè),他們需要在商場營業(yè)前完成當天的商場吊頂區(qū)掃描工作。早上六點到10點,兩人基本不停歇地工作。掃描需要兩人共同配合,高軍負責移動和提升設備,支架加掃描儀約四米高、重達四十斤,提升時需要一只手往高抬,另一只手固定旋鈕,高軍是個虎背熊腰的西北大漢,幾個小時下來,還是累得氣喘吁吁,汗流浹背。

每個檢修口要取三次數(shù)據(jù),每早大約能采集十幾個檢修口、五六百平的數(shù)據(jù),東莞國貿中心龐大的模型數(shù)據(jù)就這么在一朝一夕間逐漸搭建起來。

依托人才集中優(yōu)勢,項目掛牌成立了“BIM人才培訓基地”,也在吸納新的伙伴。

2020年12月,朱震東加入了BIM運維團隊,然而在此之前他并沒有接觸過BIM的應用,通過視頻自學和同事的指導,朱震東慢慢能夠獨立完成工作,并跨界編寫了一套程序,來輔助項目工作更好更快。

次年5月,東莞國貿BIM運維系統(tǒng)迎來了1.0版交付。在總控中心內,朱震東第一次看到這個初生的系統(tǒng)完整地運行,心情不由地激動和自豪。

然而他們很快遇到了新的難題,業(yè)主對1.0版提出了界面優(yōu)化、提高加載速度、邏輯交互等意見。

團隊召開會議改變了產品思路,并再次展開需求調研。1.0版本以系統(tǒng)為基礎,雖方便展示但不夠方便使用;團隊以業(yè)務為基礎,按部門劃分功能板塊,對系統(tǒng)界面重新做了設計,并新增了維保工單系統(tǒng)等功能。

“我們不再展示系統(tǒng)有什么東西,而是展示業(yè)主需要什么東西。也可以根據(jù)業(yè)主需求開發(fā)新功能,并把數(shù)據(jù)隱藏到后臺,實現(xiàn)小前端大后端,既方便使用,也提升了系統(tǒng)運行速度。”朱震東說道。

這次系統(tǒng)優(yōu)化,也讓團隊更具產品經理的思維。“我們更懂得了從使用者角度出發(fā),以后我們不僅可以根據(jù)業(yè)主需求開發(fā)產品,也可以‘創(chuàng)造需求’,開發(fā)業(yè)主‘會需要’的產品。”組長王帥分享道。

茁壯

目前,東莞國貿智慧運維系統(tǒng)已經交付使用,開發(fā)階段進入尾聲。

“我們不止做到2.0,還會繼續(xù)更新迭代,免費為業(yè)主進行系統(tǒng)升級和跟蹤。我們不大關注這個項目的合同額,我們看重的與之關聯(lián)的科技創(chuàng)新課題以及未來發(fā)展的可能性。”王帥說道,東莞國貿智慧運維系統(tǒng)的交付不是結束,而是一個新領域的開端。

近年來,中建五局安裝公司高度重視科技創(chuàng)新,致力于通過科技創(chuàng)新推動公司轉型升級,不僅僅做傳統(tǒng)的機電安裝,還在向全產業(yè)鏈、全生命周期服務不斷邁進。2020年,中建五局以安裝公司為基礎,成立機電設計研究院,為BIM運維技術的發(fā)展提供了有力支撐;依托該系統(tǒng),安裝公司華南分公司正籌建成立智能科技事業(yè)部,并通過校企合作,與高校共同鉆研交流前沿技術和發(fā)展路徑,在這條新道路上繼續(xù)探索。

東莞國貿智慧運維系統(tǒng)的落地證明了機電安裝領域發(fā)展的多個可能性。“我們現(xiàn)在有做機電EPC的計劃,整合設備廠家、軟件、科研單位等資源,整體打包給業(yè)主提供解決方案,從前期設計到中期施工到后期運維,一手策劃包辦,讓成果效能最大化,讓建筑發(fā)揮最大效能。”談到未來的計劃,王帥的眼里熠熠閃光,充滿信心和期待。“現(xiàn)在核心的內容我們都有,別人能做的,我們也能做,別人不能做的,我們也嘗試去做。”王帥補充道。

系統(tǒng)的智能性提供了能耗管理的新模式。基于三維空間BIM模型囊括豐富的設備信息,通過對設備能耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析,可以實現(xiàn)智能調節(jié),系統(tǒng)的能耗預測和故障診斷功能,可以提高機電系統(tǒng)的運行效率,節(jié)約能耗約2.5%。

“能源優(yōu)化和提升也是我們正在探索的方向,不僅是建筑物內,基于BIM的智慧運維也可以運用到基礎設施中,如集中供冷系統(tǒng),可以更大程度地為城市節(jié)約能源,這也是和國家提倡的智慧城市、綠色城市理念相契合的。”進入職場剛滿四年的王帥已經對未來有著長遠和清晰的規(guī)劃。

伴隨著灣區(qū)進入20年代,東莞迎來了前所未有的機遇。中建五局安裝公司的年輕工程師們也正和BIM運維技術一同茁壯成長,也許不久的將來,BIM運維技術會在不同的城市、不同的領域,帶給我們新的驚喜。