十年磨一劍，隨著德國宣布啟動升級版工業4.0平臺，經李克強總理簽批，中國版工業4.0——《中國制2025》5月19日正式發布。這是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。

    《中國制造2025》提出，堅持“創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本”的基本方針，堅持“市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發展、開放合作”的基本原則，通過“三步走”實現制造強國的戰略目標：第一步，到2025年邁入制造強國行列；第二步，到2035年我國制造業整體達到世界制造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時，我制造業大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。

    圍繞實現制造強國的戰略目標，《中國制造2025》明確了9項戰略任務和重點：一是提高國家制造業創新能力；二是推進信息化與工業化深度融合；三是強化工業基礎能力；四是加強質量品牌建設；五是全面推行綠色制造；六是大力推動重點領域突破發展，聚焦新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等十大重點領域；七是深入推進制造業結構調整；八是積極發展服務型制造和生產性服務業；九是提高制造業國際化發展水平。

    《中國制造2025》明確，通過政府引導、整合資源，實施國家制造業創新中心建設、智能制造、工業強基、綠色制造、高端裝備創新等五項重大工程，實現長期制約制造業發展的關鍵共性技術突破，提升我國制造業的整體競爭力。

    為確保完成目標任務，《中國制造2025》提出了深化體制機制改革、營造公平競爭市場環境、完善金融扶持政策、加大財稅政策支持力度、健全多層次人才培養體系、完善中小微企業政策、進一步擴大制造業對外開放、健全組織實施機制等8個方面的戰略支撐和保障。 

　　1.綠色

　　綠色升級是此次中國制造的一大亮點，《中國制造2025》明確，加快制造業綠色改造升級；積極推行低碳化、循環化和集約化，提高制造業資源利用效率；強化產品全生命周期綠色管理，努力構建高效、清潔、低碳、循環的綠色制造體系。到2020年，重點行業主要污染物排放強度下降20%。到2025年，制造業綠色發展和主要產品單耗達到世界先進水平，綠色制造體系基本建立。

　　工信部和工程院聯合研究顯示，我國工業仍是消耗能源資源和產生排放的主要領域。工業能效、水效與發達國家仍有差距。其中鋼鐵行業國內平均能效水平與國際先進水平相比落后6%-7%，建材落后10%左右，石化化工落后10%-20%。我國萬美元工業增加值用水量為569立方米，遠高于日本、韓國。

　　我國制造業發展走過高耗能、高污染的路子，多年的發展經驗已經證明，高耗能、高污染的發展是不可持續的。目前政府推進制造業綠色升級看中的就是經濟社會的可持續發展。

　　目前綠色制造已經成為國際發展的趨勢，隨著環保意識的提升，消費者愿意花費更多的錢購買低碳、環保的綠色產品。綠色制造體現了一種有序、健康的發展理念，被越來越多的國家所接受，將成為企業競爭力、社會責任感的重要體現。

　　2.互聯網+

　　今年“互聯網+”成為一大熱詞。互聯網與制造業聯姻更是開啟了智能化大潮。在樂視和小米生態系統下，無論是電視還是手機等硬件設備，都被異化成互聯網生態系統搶奪入口的載體。

　　此次，《中國制造2025》強調，要深化互聯網在制造領域的應用，實施工業云及工業大數據創新應用試點，建設一批高質量的工業云服務和工業大數據平臺，推動軟件與服務、設計與制造資源、關鍵技術與標準的開放共享。

　　目前我國正處在工業化后期，而且也正處在信息化階段，“互聯網+”模式實際上就是把工業化和信息化有機地融合在一起，用信息化改造工業化，通過再工業化推動新興產業的發展。“互聯網+”的模式也利于解決以前制造業生產存在的一些問題，以前由于生產比較盲目，易導致產能過剩。

　　“互聯網+”的模式可以幫助企業實時了解市場行情，根據所獲信息，組織安排生產、銷售，提高生產效率，也有利于解決產能過剩問題。

　　《中國制造2025》還明確，加快推動新一代信息技術與制造技術融合發展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。到2020年，試點示范項目運營成本降低30%，產品生產周期縮短30%，不良品率降低30%。當前，我國制造業發展面臨不少制約，其中最明顯的就是勞動力成本上升。而智能制造有利于延長我國制造業的競爭優勢，發展智能制造可以提高生產效率，有利于企業應對未來勞動力成本上升等問題，同時也可以加快標準化生產，保持競爭優勢。

　　3.高端創新

　　我國2010年超過美國成為全球制造業第一大國，但大而不強的特征依然突出，尤其是高端裝備制造業競爭力還有待加強。以集成電路行業為例，近八成的集成電路芯片依賴于進口，其中高端芯片進口率更是超過九成，凸顯我國制造業自主創新能力不強，關鍵核心技術缺失。

　　對此，《中國制造2025》提出，組織大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、節能與新能源汽車等一批創新和產業化專項、重大工程。到2020年，上述領域實現自主研制及應用。到2025年，自主知識產權高端裝備市場占有率大幅提升，核心技術對外依存度明顯下降，基礎配套能力顯著增強，重要領域裝備達到國際領先水平。

　　改變我國制造業大而不強的關鍵就是高端制造業要有突破，目前我國在高端制造業領域，不管是品牌還是技術與國際先進水平都還有一定差距。

　　提起我國建材行業的現狀，讓我不由想起春節期間的一條非常火爆的新聞——春節10天，45萬國人在日本消費了近60億元人民幣，人均1萬3。為什么就連區區一個馬桶蓋，我們都要跑到日本去瘋搶？難道我們自己國內連一個馬桶蓋都做不好嗎？這雖然只是小小的一則新聞，但卻讓我們看清了我國制造業的現狀——我們什么都不缺，但是好東西還是洋品牌。

　　我國雖然已經步入一個制造大國，但仍然以代加工為主，研發、創新明顯不足，也常常被冠以“廉價”、“低檔”的帽子，離工業強國的道理仍然漫長。就拿涂料行業來說，從最新中國涂料工業協會年會獲悉，2014年中國涂料工業總產量已達1648.19萬噸（1344家上規模涂料企業），比2013年1106家上規模涂料企業實現的1303.3萬噸產量增長7.9%；產值3867.59億元（1970家上規模涂料企業），同比增長11.9%，比2013年1920家上規模涂料企業的3416.8億元增長了13.2%（非同比）。預計2015年產量增速很難回到兩位數時代，可能與2014年的7.9%基本相當，與國家GDP7.0%基本持平，涂料行業的增長率會進入6%~8%的振蕩期，這就是涂料行業的新常態。

　　但實際上，中國涂料行業產品同質化、概念炒作、產能過剩，尤其是結構性低端產品產能過剩，困擾中國涂料人已經不是三年兩年，轉型升級也已成為行業人士的共識。對于中國建材制造業來說，單一的制造和生產已經跟不上時代，只有將信息化、網絡化與工業生產相融合，才能提升效率、加強創新研發，實現中國制造向“中國智造”轉型。

　　那么，中國建材制造企業該如何把握“工業4.0”時代的挑戰和機遇呢？

　　專家指出，未來低迷環境之下，建材產品仍然是二三線城市的剛性需求，但消費者會更理性，更需要物美價廉的好產品。房子太貴了，買完房，消費者的錢包就掏空了。因此，業主在購買建材時，總希望找到物美價廉的產品，而整個建材行業又面臨原料上漲、人力成本上漲、賣場租金上漲等一系列直接問題和國家房產調控的間接影響。所以電商火了，電子商務對傳統賣場的沖擊逐漸增大，這絕對不利于中國建材行業的正常發展，但又無可奈何。所以對建材廠商而言，在當前市場環境下，如何減少成本，保證產品正常投入市場運營的前提下給消費者提供物美價廉的產品是目前最需要考慮并解決的問題。所以，有專家主張從過去傳統的“6+1”模式，優化到“3+1模式”。傳統的“6”是指產品設計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發經營、終端零售這6大流程，“1” 是這一模式中最初的“制造”環節。而“3+1”模式則為“捆綁訂單處理、批發經營、終端零售”，并建議堅持走品牌化發展路線，能保證中國制造企業更為靈活應對調整，規避市場經營風險，在未來競爭中立于不敗之地。

　　當前，我們國內已經有一些企業認識到這些問題，早就開始了自己的轉型之路。我們以北新建材為例看看從中國制造到世界級品牌，北新建材的綠色可持續發展之路。

　　以往石膏板的生產主要依賴于天然石膏，而天然石膏在開采中不僅消耗大量的自然資源,破壞生態環境，還經常發生傷害事故。伴隨著我國經濟增長方式從粗放型向集約型的轉變，燃煤電廠陸續開始進行煙氣脫硫，與之伴生的工業副產品--脫硫石膏大量產生，這也成為石膏板行業實現綠色發展提供了重要機遇。

　　北新建材較早地預見到了這一機遇，依托國家級企業技術中心和高素質的專業技術團隊，自主研發出了一系列圍繞脫硫石膏應用的專有技術和大規模成套生產裝備。

　　擁有自主知識產權的以脫硫石膏為原料年產3000萬平米紙面石膏板生產線成套技術是北新建材集20多年的生產經驗，在生產技術、設備以及原輔材料研究等方面所作的一次巨大的改進和全面提升，被列為國家發改委循環經濟高技術產業化重大專項。北新建材在全國各地的紙面石膏板生產線全部實現了100%使用脫硫石膏為原料，從原材料的獲取方式上大大減少了對自然資源的消耗，降低了對自然環境造成的破壞。按當前16.5億平米石膏板規模計算，每年可消納脫硫石膏近1650萬噸，占我國脫硫石膏總量的三分之一，折合減排二氧化硫620萬噸，減少碳排放300萬噸，產品替代實心粘土磚可以減少耕地破壞2萬5千畝，為我國建材行業節能減排和綠色經濟做出重要貢獻。

　　總體來看，當前和今后一個時期，我國制造業發展面臨著穩增長和調結構的雙重困境、發達國家和新興經濟體的雙重擠壓、低成本優勢快速遞減和新競爭優勢尚未形成的兩難局面，進入了“爬坡過坎”的關鍵時期。在長期粗放發展之后，我國制造業發展將越來越具有“爬坡”和“登山”的性質，即在每一個產業中都必須向上走，從價值鏈的低端向高端躍遷和攀升；否則，龐大的產業大軍將擁擠在低洼地中，面臨“路徑依賴”和“低端鎖定”的風險。面對國內外發展形勢的新情況新變化，我國制造業發展必須肩負起支撐國民經濟轉型升級、跨越發展的重大歷史使命，加快轉型升級、創新發展、提質增效，實現由大到強的根本轉變。