街區制，是城市建設布局的一種形式，它的特點是在城市規劃的道路邊上建設房子，且不設圍墻；土地私有國家和我國改革開放早期，大多采用這一方式；它的優點是可以增加公共道路和路網密度；缺點是居住區樓下的車流增加、車速更快，增加了老人和小孩的交通安全隱患，增大了居住區的近噪音干擾，會降低居住的舒適度和生活品質；在國外，現在有許多國家意識到街區制的缺陷，開始推廣適度規模小區制（邊距不超過200米，總面積不超過50畝），有利于兼顧公共交通和居住品質。

　　街區制的優點主要有兩個，一個是土地的集約化使用，可以將城市有限的道路資源全部利用起來，而非放在封閉式小區里閑置。當前，中國城市越來越擁堵，卻有很多道路資源被封閉在各類封閉式社區里閑置。
　　第二個優點是有利于營造更有活力的社區氛圍，這個道理可以舉例說明：比如我生活的廣州市，老城區里有很多騎樓，這些騎樓就是一種典型的街區制；而在遠郊的番禺，則以超級巨無霸封閉式樓盤著稱。如果老城和番禺你都去過，就會發現，老城區的生活氣息是番禺那些高大上的超級樓盤不能比擬的，雖然番禺的人口總量是超過老城區的。
　　中國應該是全球封閉式小區的集大成者，將圈地運動發揮到極致，城市空間中的相當大一部分被各類機關大院、封閉式小區盤踞，未來的城市規劃的確應該向街區制轉型。