近年來，“像造汽車一樣造房子”，成為建筑工業化的形象化表述。在這句引人注目的口號之下，裝配式建筑、綠色建筑已經成為新的趨勢。而建筑工業化究竟意義何在、又該如何發展？

　　近日在上海舉辦的“2015年上海國際建筑工業化峰會”上，與會專家認為，制造業的成功經驗可用來“再造”建筑業，而“設計、施工一體化”則是建筑工業化轉型發展的關鍵。

　　“傳統‘蓋房子’的方式，要一塊一塊地砌磚、抹灰、刷涂料。”　卓達新材推廣研發建設集團總工程師丁成章說，“這需要大量人力，耗時久且效率低，并且會產生大量建筑垃圾。”

　　那么，建筑業能否也實行制造業的流水線生產，“搭積木蓋房子”的孩童游戲能否成為現實中的實踐？

　　“建筑工業化，即是通過設計標準化、工廠預制建筑配件、現場機械組裝施工和現代化的組織管理，來代替傳統建筑業低效率、低水平的手工業生產。”丁成章解釋道，“也就是在房屋制造工廠，把墻面、樓面等建筑系統固定到一起，再運送　　到施工現場進行吊裝，組成完整的建筑。”

　　在全世界范圍內建筑工業化的嘗試中，裝配式建筑以更高的效率、更低的房價、更環保的建造，逐漸顯示出了優勢。芬蘭　　佩克集團亞太區副總裁馬庫斯？高亨介紹道，在芬蘭，裝配式建筑的實踐降低了居民購買住宅的成本。

　　“1960年，購買一套住宅需要花費73個月的芬蘭國內平均工資，而到了1980年，這一數字降低到了56個月。”馬庫斯?高亨表示，根據佩克集團的測算，預制混凝土的成本也低于現澆33％。

　　同時，采用精密的制造裝備，也可實現建筑的快速、精確制造。“傳統工地建造一棟住宅可能要半年以上的時間，而工廠制造一棟模塊化住宅只需要不到一個月，現場裝配只需要幾個小時。”丁成章說。

　　目前，我國也在大力推進建筑工業化轉型發展。2014年7月，住建部即出臺《關于推進建筑業發展和改革的若干意見》。今年6月，住建部又發布《建筑產業現代化國家建筑標準設計體系》，為裝配式建筑發展設計規范框架。

　　此外，更少的建筑廢料和建筑垃圾，也使得裝配式建筑更加“綠色”。全球知名房地產服務運營商戴德梁行日前發布數據顯示，2015年中國綠色建筑的總量已達到3.2億平方米。上海市綠色建筑協會副會長張載養表示，綠色建筑是建筑業未來發展的必然趨勢和重要方向，對切實轉變城鄉建設模式和建筑業發展方式，提高資源能源使用率，推進生態宜居城市建設，都具有十分重要的意義。

　　據上海市住房和城鄉建設管理委員會副主任裴曉介紹，2014年上海裝配式建筑的落實量為300萬平方米，而今年1—9月的落實量已經追平去年全年。“在2013年，這個數字還只是130多萬平方米。”裴曉說。

　　上海市住建委建筑節能和建筑材料建管處處長陳寧表示，“根據《上海市綠色建筑發展三年行動計劃（2014—2016）》，到　2016年，上海外環線以內符合條件的新建民用建筑原則上全部采用裝配式建筑。”

　　“但中國的住宅制造業仍然存在許多技術障礙，也有很多法律、法規方面的缺失。”丁成章認為，這是我國建筑工業化所面臨的困難，也是巨大發展空間。“關鍵是在理念上要有‘設計施工一體化’的概念。”

　　陳寧也表示，建筑工業化發展要特別突破設計、施工“兩張皮”的瓶頸，進一步提升建筑品質。此外，“裝配式建筑好處很明顯，但建設成本也比普通建筑高，因此，從政府層面來看，進一步加大力度落實獎勵補貼、稅收減免、政策優惠等尤為重要。”