項目概括：

“長江三峽1”全長100米，寬16.3米，額定載客量1300人，共分四層。項目總面積約：7163㎡，室內設計區域面積約：5000㎡。

“長江三峽1”純電動游輪是工信部高技術船舶科研示范項目、交通運輸部交通強國試點項目，總投資1.5億元，國內多家科研院所、企業共同參研。是全球載電量最大、安全保障最全面、推進負載最豐富的新能源游輪。

為有效解決充電難題，“長江三峽1”應用了全球首個“高壓+低壓”充電方案，同時配套采用了艦載直流組網配電系統、全回轉舵槳系統、大型船用直流變頻中央空調系統等電動船舶領域首次研發應用的新技術，為國內乃至全球電動船舶的推廣應用提供了生動樣本。另外，三峽旅游集團攜手國家電網、長江電力，推動“長江三峽1”采用清潔水電充電，相比傳統動力船舶，每年約可替代燃油530噸，減少各類有害氣體排放1660噸。

作為純電動游輪，“長江三峽1”內裝設計全面采用輕質、環保材料，擁有面部識別、AI智能分析 、無線網絡（含5G）全覆蓋等、防疫智能艙室、智能照明、全球最大直流變頻艦載中央空調等多項“黑科技”設備，為游客們提供低震動、低噪音、智能化、場景化的優質旅游體驗。

項目設計說明：

“唯有山水，不問古今。”

游輪裝修的自然空間元素，

來自于大自然之天然形態——

山川、河流、峽谷

取山之剛勁，水之綿柔，峽之多姿，升華為簡約大氣的波浪與流線細節，通過現代手法，將山水植入空間散發出濃郁的東方美學氣韻。

游輪整個空間布局采用極簡框架搭配大面白色鋁板，構成清透靈動的天花與墻面，共同書寫空間落落大方的東方意蘊。從配色上來看，水波藍、典雅金、原木黃，氣質灰，層次豐富的沉穩配色也襯托出空間的品質感，盡顯高雅品味，格調之美。

U形樓梯，起到一樓與二樓各空間之間的銜接和延伸作用，盤旋式上升，顯示出東方美學“藏”與“露”的朦朧感。踏著天然大理石樓梯拾級而上，期待值拉滿，移步異景，行走其間，每次駐足皆能定格為一幅畫卷。

大面積山景紋理、水波紋的使用，仿佛將峻秀山川、蕩漾碧波搬至室內，與航行中的兩岸美景交相輝映。加之鏤空的屏風設計和獨特藝術燈裝置，使原本單調的空間豐富起來，充滿通透性和層次感。空間美學即視覺上的詩，處處皆有說不盡的內涵。

整體裝飾上案幾有序，器物風雅。色調高雅的皮革桌椅，精致考究的裝飾擺件，綴以配色大氣的插花，復而不繁低調雅奢。將材質的豐富與層次感表現到極致，增添了空間的溫度，更彰顯現代簡約風格的魅力。

作為純電動游輪，“長江三峽1”號內裝設計全面采用輕質、環保材料，各個方面進行突破性設計和創新，力求為游客們提供低震動、低噪音、智能化、場景化的優質旅游體驗。

在采光方面，全船加強了自然光的利用，人工照明也力求柔和不扎眼目，通過天花吊頂、擱板、墻面的反射或折射光，讓室內更加自然。通透的全景落地玻璃窗，半開放天頂設計，提供360度的視覺盛宴，讓旅客時刻汲取著日光的滋養，享受旅途的美好治愈。

“長江三峽1”在設計上既包括智能現代化的科技造型元素，也富含新穎又能凸顯時尚的自然元素。同時注重空間造型的現代感和簡約感，采用非對稱的、非傳統的構造形式，呈現為簡潔而流暢的動線。沒有加以過多的藝術堆砌，視覺上的留白使得空間氛圍舒適、輕松。采用刪繁就簡的設計手法，充分展示船體空間的時尚、品質、現代。

“長江三峽1”船長100m、寬16.3m、型深4m，乘客定額1300人，項目預計投資1.5億元。交付后將主要運行于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機等旅游航線，具備會議、接待、婚宴、表演等活動功能。該游輪是目前全球電池容量最大、智能化最先進、安全保障手段最全面、推進負載最豐富的新能源純電動游輪。

該游輪也是全球第一艘采用高壓充電低壓補電方案的電動船舶，采用清潔水電能源，一次充電可續航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1660噸，是一艘真正實現“零污染、零排放”的純電動船，可有效提升宜昌綠色交通品位。