前幾天，中建五局裝飾公司的微信群因一封業(yè)主表揚信被點贊刷屏。按說，項目部收到業(yè)主表揚信是比較常見的事情，然而這封表揚信卻有著特殊的含義。
通報表揚
這是長沙軌道交通集團(tuán)在地鐵四號線6·30節(jié)點考核中發(fā)出的唯一一封表揚信，而被考核的施工單位有30多家。為公司贏得這份榮譽的正是被業(yè)主稱為“尖子生”的長沙地鐵四號線項目部。同時，在業(yè)主方的二季度精細(xì)化考核中，該項目部是10家裝飾裝修公司里唯一獲評“A”的單位，也是唯一獲得業(yè)主現(xiàn)金獎勵的單位。
表揚信
在裝飾公司二季度“四星兩先鋒”評比中，項目部又被評為“建造先鋒”。
這么優(yōu)秀的團(tuán)隊，一起來看看他們的故事吧！
長沙地鐵四號線是省市重點項目，無論是政府、民眾，還是企業(yè)都抱以極大的關(guān)注和期待。同時，軌道站房類是公司轉(zhuǎn)型升級五大核心板塊之一，是公司的發(fā)展重點。
大年初三，接到任命的項目經(jīng)理肖騰膠驅(qū)車18個小時，連夜從西安趕回長沙，與項目總工程師張迪二人前往工地。
項目團(tuán)隊
按照業(yè)主的計劃，到6·30節(jié)點，樹木嶺的天花鋁方通吊頂、地面花崗石、墻面烤瓷鋁板和柱面搪瓷鋼板等裝飾裝修工程要完成90%，圭塘站要完成85%。由于外部環(huán)境的原因，到了4月底，項目部連一個出入口都沒有，所有人員、材料的進(jìn)出僅僅依靠一條人防通道。更嚴(yán)重的是，在一個站臺就有十多家單位同時施工。留給項目部的只有不到兩個月的時間了！
搶！工作面是擠出來的
“在當(dāng)時來說，最大的困難就是沒有工作面。”回想起最初的艱辛，肖騰膠露出一絲苦澀和無奈。
一般來說，裝飾裝修是整個項目最后的工序。但是由于工期緊，只能緊跟土建，和機(jī)電、通號、疏散、消防等10多家單位同步施工。那么多工序擠在一起，工作面被占得滿滿的，哪里還有裝飾施工的地方。但是，沒有工作面，就無法組織施工。
為了早日爭取到工作面，肖騰膠帶領(lǐng)項目團(tuán)隊堅持每天前往工地，與各單位溝通協(xié)調(diào)。左思右想的肖騰膠發(fā)現(xiàn)，機(jī)電安裝使用的工作面大，主要是安裝材料占用了很大一部分面積。
他立即跟機(jī)電單位的領(lǐng)導(dǎo)溝通，商量項目部先組織人員把材料搬開，等裝飾完工，再把機(jī)電安裝的材料搬回來。然而，對方卻擔(dān)心給材料造成損壞。經(jīng)過艱難協(xié)調(diào)和反復(fù)保證，對方最終同意了這個方法。
通過不斷地與平行單位以及業(yè)主方進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，項目的工作面逐漸得到保障。業(yè)主方甚至表態(tài)，優(yōu)先滿足精裝修的作業(yè)面需求。
在樹木嶺站，土建單位完工以后拆除了吊裝平臺。當(dāng)天晚上，業(yè)主要求機(jī)電單位做好吊裝口下料平臺的鋼架。因為人手有限，機(jī)電單位只能派出3個人去做。僅靠這三個人，就是熬個通宵也做不完，而第二天，包括裝飾裝修，有10多家單位的材料等著往下運輸。為了6·30節(jié)點，項目部施工計劃安排的十分緊湊，一刻也耽擱不得。為了保證施工進(jìn)度，得知消息的項目生產(chǎn)經(jīng)理田源當(dāng)即組織人手趕去幫忙，爭分奪秒，與時間賽跑。到了凌晨2點，長6米寬1.8米的鋼架終于焊裝完畢，圓滿保障了第二天施工材料的供給。
“工作面是擠出來的！沒有條件，創(chuàng)造條件也要上！一切以6·30節(jié)點為重，保質(zhì)保量保進(jìn)度！”肖騰膠的話擲地有聲。
精！我們就是尖子生
由于長沙地鐵四號線的特殊政治定位，精細(xì)化管理是肖騰膠對項目管理團(tuán)隊一以貫之的要求。
為了做到施工的精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮“樣板引路”的作用，肖騰膠項目團(tuán)隊第一時間完成了樣板間。在所有施工單位里面，這個樣板示范是第一個，也是唯一的一個。
業(yè)主方長沙軌道交通集團(tuán)的二季度精細(xì)化考核和6·30節(jié)點考核是同步進(jìn)行。談起考核的結(jié)果，肖騰膠的笑容一直掛在臉上，“這么多家單位中，我們拿到唯一的“A”，還能拿到業(yè)主唯一的獎金，馬姝好功不可沒。”
作為曾經(jīng)參與過地鐵項目的人員，同時，作為該項目的資料員，整理考核資料的任務(wù)自然而然地落到了馬姝好的肩上。肖騰膠說：“很多次，我從工地上回來，都夜里11點多了，作為一個孩子才剛1歲的媽媽，她還在深夜加班準(zhǔn)備考核的資料。”
這次精細(xì)化考核，標(biāo)準(zhǔn)就有69頁，考核內(nèi)容涵蓋質(zhì)量、安全、綜合等三個大項，考核細(xì)則有100多條。“這次提交的資料，不僅用于季度考核，也是工程計量的依據(jù)。業(yè)主也聯(lián)合了長沙市檔案館，等項目完工以后，這些都可以作為竣工資料。所以，業(yè)主的標(biāo)準(zhǔn)把控非常嚴(yán)格。”
眼看6·30節(jié)點考核在即，馬姝好為了做好資料，不知道熬了多少個通宵，7天內(nèi)整理完成整整28盒資料。“其實主要原因還是肖經(jīng)理要求大家在施工過程中要及時歸檔資料，這樣，后期整理才能得心應(yīng)手”，馬姝好這樣說。
在檢查完6·30節(jié)點資料后，業(yè)主高興地說，“你們真是尖子生！”
業(yè)主方除了對項目部進(jìn)行通報表揚，給予物質(zhì)獎勵，并決定把項目部提供的資料作為其他標(biāo)段的標(biāo)準(zhǔn)范本進(jìn)行推廣。
妙！同心戮力共面難題
“第一批鋼材通過轉(zhuǎn)運平臺，運到裝飾區(qū)，我們花了3個小時！”項目施工員兼安全員孫宇軒笑著說。不同于以往的項目，地鐵項目是通過吊裝口往地下運輸材料。第一批鋼材到貨的時候，大家才發(fā)現(xiàn)，一捆鋼材長6米，直徑近2米，重量近2.5噸，而吊裝口寬度有限只有5米，按照通用的方法根本無法運進(jìn)去。只能用吊車小心翼翼地讓鋼材傾斜著吊進(jìn)去。一旦控制不好傾斜的角度，整捆鋼材就可能散架。
當(dāng)?shù)谝焕︿摬倪\進(jìn)去以后，怎么在通道里運輸又難住了大家。
當(dāng)時，所有的項目管理人員都堅守在現(xiàn)場，集思廣益，尋找解決問題的辦法。為了保證第二天施工用料，大家決定把鋼材拆開往里搬運。然而，這樣的速度實在是太慢。半個多小時過去了，一捆鋼材還沒有運完。
這時，看著工地上堆放著的圓型鋼管，孫宇軒突然有了辦法。“我是想起以前參加拓展活動的時候用過的方法，不過，那是運人，我們這次是運材料。”整個團(tuán)隊立即動員起來，把直徑約60mm的鋼管作為滾輪鋪在整捆鋼材下面，隨著鋼材前進(jìn)，再把后面的滾輪往前鋪。“一二三，一二三……”，隨著響亮整齊的口號，一捆鋼材只需十幾分鐘就順利運到目的地。
按照規(guī)定，大型貨車夜里22點以后才能進(jìn)入市內(nèi)，等搬完這批材料已經(jīng)是凌晨4點。然而稍微瞇了一會兒，孫宇軒便又起床了，因為每天早上7點，他都要對勞務(wù)班組進(jìn)行安全教育。
當(dāng)然，項目部的故事還有很多。
在尋找工作面的時候，肖騰膠一天踩到兩個釘子，他簡單處理下，便又返回現(xiàn)場。“一瘸一拐”仍堅持每天匯報、堅持奮戰(zhàn)的項目經(jīng)理給業(yè)主留下了深刻的印象。
技術(shù)總工張迪，瘦削的身影總是在工地忙碌著。有次去工地解決勞務(wù)隊提出的施工問題，半路突降暴雨，全身濕透的他在工地上忙活了一個多小時才回到辦公室。
第二天就要向業(yè)主報計量，商務(wù)經(jīng)理婁雄的偏頭痛卻又犯了，她忍著痛苦堅持完成計量才回家，離開項目辦公室的時候已經(jīng)晚上12點了。
質(zhì)安總監(jiān)曾文照，已經(jīng)50多歲了，有時候一天要跑五六個地方找簽字，他給自己定了個要求：不完成當(dāng)天的工作堅決不回家。不高的個頭里似乎蘊藏著無窮的能量。
安全主管張濤，近50歲，腿部風(fēng)濕嚴(yán)重，有時腿部僵硬無力，依然每天堅持去工地檢查安全。“跟著肖經(jīng)理干活，我有使不完的勁兒”，發(fā)自肺腑的話語讓人感動。
每天頂著烈日爬上爬下的孫宇軒，剛到項目時210斤，到二季度考核結(jié)束瘦了近20斤。“正想減肥呢！”酷愛音樂的他喊了一句，把大家都逗樂了！
馬姝好也永遠(yuǎn)記得過生日的那天，大家一起歡呼的笑聲。
……
“團(tuán)隊協(xié)作、凝心聚力、快速建造、優(yōu)質(zhì)履約，項目團(tuán)隊不怕苦、不怕累、不推諉，在長沙地鐵4號線建設(shè)中豎起五局裝飾快速建造履約先鋒之旗。”這是長沙地鐵4號線項目部榮獲公司季度“建造先鋒”的頒獎詞，也就是對他們工作和生活的真實寫照。
在這里，項目團(tuán)隊就像班級的“尖子生”，一直走在地鐵建造的前列，他們匠心前行，一路凱歌，是公司快速建造的標(biāo)桿；他們鼓足了干勁，向著更高的目標(biāo)奮勇前進(jìn)！（中建五局裝飾 于安亮）
