挪威的斯塔德半島作為該地區最危險的海岸線之一，聲名狼藉，在過去幾十年里，動蕩的海水奪走了許多水兵的生命。 這就是為什么挪威的沿海機構kystverket想建造一個2.54億歐元的一英里長的“船只隧道”，旨在使該地區更安全地通行商業船只。

　　斯內赫塔建筑事務所創造了一個說明性的設計理念，首次實現潛在計劃的視覺表達。 長1.7公里，寬36米，高49米，該項目將是世界第一條建在船上的隧道。足夠容納挪威諸如挪威的沿海火輪等船只。

　　除了實際使用，斯內赫塔的設計將為該地區帶來一個主要的新旅游景點。在這樣一個微妙的景觀中，隧道不僅僅是對自然界的干預。 挪威海岸管理局atkystverket項目經理terje andreassen解釋說：“我們投入了大量的精力來使其具有美學吸引力。 這個概念設計了一個橋梁，建在隧道南部的入口點，以便觀眾通過隧道觀看壯觀的船只。 位于塞爾耶的北部接入點具有更多的功能，標有在其入口周圍彎曲的水平橫梁。

　　這條隧道將允許大型游輪，帆船和沿海火輪通過這個臭名昭著、天氣惡劣的地方并安全抵達海域， 每天大概有70到120艘船能夠通過隧道。建造船舶隧道的想法已經討論了一個多世紀，第一個藍圖是在十七世紀七十年代起草的。 歷史學家甚至記錄了維京人習慣于將他們的船拖到岸上，而不是穿過暴露的海洋。 挪威海岸協會希望就未來數周內建造隧道作出最后的政治決定。 預計開工日期為2019年。