水泥現貨：深入建材物流行業，為物流運輸保駕護航！
物流官方數據顯示，91%的物流司機為個體司機，中國運輸行業小而散的特點，導致了市場競爭激烈的局面，而價格戰的持續上演已變成了阻礙物流行業發展的不利因素之一。記者隨機采訪了幾十位建材物流司機以及貨主，在和記者交流的過程中，司機朋友提及最多的問題是“找貨難”，而貨主們提及最多的問題是“發票”和“安全”。
記者在調查了幾十位建材行業司機后發現，85%的司機只依靠傳統的手段獲取市場信息，司機路線、運品單一，在物流市場開拓方面薄弱。且這部分司機僅以低廉的價格較難打動貨主將自身貨物交付其承運，缺少合作的信任基礎。
由此可見，司機朋友們所謂的找貨難是相對的，因為小而散的運輸方式無法從財務上和安全上滿足貨主的要求，必然在時代發展的潮流里失去競爭優勢。所以，在當下市場環境下，物流企業需要做的不是競爭，而是應該謀求合作，為自身乃至整個運輸行業的發展助力。
如何解決司機找貨難和貨主找司機難的問題？記者了解到，有一家專注大宗建材貿易在線化的杭州建詳電子商務有限公司（以下簡稱“杭州建詳”），深耕于建材貿易的每個供應鏈環節。據該公司領導人說，物流是貿易過程中至關重要的部分，為了推動傳統運輸的變革升級，推出一款名為“水泥現貨”的app，用互聯網的手段為貨主監控車輛走向提供工具。
不久前，河北運輸管理局公布無車承運人名單，杭州建詳派駐在河北的子公司“河北中潤麗供應鏈管理有限公司”獲得了2019年的無車承運人資質。“國家授予我司資質是對我們物流業務的肯定，未來我們還會繼續整合建材物流司機運力，利用互聯網切入運輸環節，實時監控物流數據，保障貨主權益。”杭州建詳負責人還說到，“除了監控手段，我司正在探索無車承運人在運輸過程中的安全、賠付、投訴處理責任的處理方式，努力構建小而散貨車的信用評價體系。”
在互聯網背景下司機的傳統視角已不適應市場，千萬個個體司機的運力再加上平臺的優勢，才是找貨難最有效的解決方案。
據悉，搭建將個體司機以及貨主相聯系的互聯網平臺并非杭州建詳的終極目標，其愿景是提高建材行業運輸效率，為千萬司機與建材貨主量身定制物流運輸方案，在B端交易過程中，讓司機找貨不再難，貨主找司機更安全、便捷！
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