眾志成城，紅樹灣站打響第一槍

　　2015年10月，項目部接到緊急命令，9號線紅樹灣南站作為與深圳地鐵11號線的接駁站，要與11號線同步開通運營。集團領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場指導(dǎo)，明確要求：紅樹灣南站就是我們在深圳地鐵9號線打響的戰(zhàn)斗第一槍。這第一槍要打出一個標準，打出一個樣板，讓深圳市民放心，讓業(yè)主滿意。

　　紅樹灣南站施工面積近1萬平方米，而擺在裝飾人面前的是部分圖紙和現(xiàn)場主體結(jié)構(gòu)定位無法對應(yīng)、多專業(yè)交叉協(xié)調(diào)配合、成品保護難度大、施工作業(yè)面復(fù)雜等諸多困難。

　　關(guān)鍵時刻看擔(dān)當(dāng)！ 2015年10月21日，集團舉辦深圳地鐵9號線項目大干90天“五比一保”勞動競賽活動，逐項梳理工作內(nèi)容，定點定人定任務(wù)，層層分解落實到人，全力保障節(jié)點目標。

　　項目部從其他兩個標段抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，夜以繼日，集中力量，全力啃下紅樹灣南站這個硬骨頭。上梅林站負責(zé)人姚奎元，在全線搶工期間，每天睡3-4小時駐扎在工地，來不及陪伴家里嗷嗷待哺的兒子一天。2015屆新員工孟祥文，每天堅守項目近20個小時，接電話200余個，嗓子都變得沙啞。他認真學(xué)習(xí)不斷總結(jié)，從書本到實踐，從懵懂到專業(yè)，慢慢挑起下沙站施工管理的大梁……

　　經(jīng)過6個月艱苦卓絕的付出，2016年4月，作為11號線的重要接駁站，紅樹灣南站全面通過驗收，勝利實現(xiàn)了與11號線同步開通運營的目標。