如何在滿足承載力和耐磨性等設計要求的前提下控制好地面整體平整度和地面裂縫是保證施工質量的關鍵。為此，項目部邀請供貨商的專家對整體地面施工技術進行詳細、有針對性的研究，最終提出了一套合理、科學、高質量的施工技術。

正在施工的整體地面

　　機場項目由于作業面積較大，多家單位交叉施工。所以各專業的協調溝通、積極配合顯得尤為重要。在與機電、智能化、通風等專業施工單位配合時，項目團隊首先組織深化設計人員與業主和設計師積極溝通，盡快確定裝飾綜合天花圖。然后將確定后的裝飾綜合天花圖交予機電施工單位深化出機電綜合天花圖，從而得出吊頂內機電可用標高，再安排施工人員在現場標出標高標識。通風專業施工人員可根據我方標出的標高標識進行通風管道的安裝，待通風管道安裝完畢后，項目團隊立即安排技術人員對精裝現場標高進行復核。符合要求才可以進行其他專業的施工。如果標高復核有沖突，項目部便積極與專業施工單位溝通、協調，對標高有沖突的地方進行調整，調整到符合要求為止，待其他專業單位全部施工完成后，再進行吊頂龍骨施工，并報請總包、監理、顧問公司進行隱蔽驗收。驗收合格再進行天花封板和天花飾面的施工作業。

　　靠規范管理 創經濟效益

　　針對本裝飾工程工藝標準要求高、工期緊、與其他專業施工單位交叉作業多的特點，深裝總抽調有豐富現場經驗的項目經理和管理人員組建項目管理班子進行日常管理工作，落實管理崗位的職責；同時挑選有同類工程經驗技藝精湛的工人負責施工；建立有效的溝通與協調機制，與其他專業施工單位進行協商，結合各方施工總進度計劃表，共同制定工序交接配合表，設專人進行工序交接、變化及更改的協商、調整，統一安排工序，隨變化調整計劃，最大限度消除交叉施工的影響，保證總工期計劃的實施。

　　在質量管理上，項目部將質量目標、質量意識貫徹到每一個施工人員，做到質量管理全員化、明確化、責任化。項目建立了質量自檢、互檢、交接檢的“三檢體系”，對施工的每一個環節都認真把關。項目部每周會開例會，大家集思廣益，迅速而有效地解決施工過程中出現的問題。除接受監理的監督外，項目部對工地進行不定期的檢查和抽查，發現問題，立即改正。與此同時，對整個工程質量進行全方位、全過程的監測和控制，做到了每道工序、每個環節的質量都有人抓、有人管、有人落實，確保各項技術指標達到規范要求。

　　在進度管理上，一是按照總進度要求，細化到月、周、日計劃，然后每天檢查落實日進度。二是實施獎罰措施，獎先進罰滯后。對于提前保質保量完成施工任務的，給予獎勵和表揚；對于不能完成的或者質量不過關的，給予通報批評，嚴重的給予相應的懲罰。三是由負責生產的人員牽頭解決現場施工及協調問題，由項目經理督促各大供應商的材料到場情況，保證各個班組進行無間斷流水施工，避免窩工。

　　在成本管理上，抓兩個環節。一是嚴格控制工、料、機的使用，不超預算，盡可能杜絕零工，特別是材料管理，對于材料的損耗，開工前與勞務班組簽訂包耗協議，據實獎罰；二是對于現場發生的簽證、變更、洽商等，第一時間與監理、業主進行確認，保留好相關資料，為最終的結算做好充足準備。在物資管理上，抓三個核心。一是嚴把材料進場質量關，不合格的材料一律不予進場；二是嚴格限額領料制度，與材料包耗協議掛鉤；三是合理深化設計，把原有設計中相對不合理的、不能滿足實際使用要求的或者給現場施工帶來不便的部分進行深化設計，使之更加合理、實用，在降低成本、縮短工期的同時保證質量及使用功能。

　　由于項目部在質量、安全、進度等各個方面表現優異，在合同內項目施工完畢后，甲方將機場內所有地膠地面、欄桿扶手、玻璃隔斷等工程都交給深裝總施工，增加合同額約6000萬元。

　　嚴把質量關 美譽傳四方

　　深裝總是業內最早成立的老牌企業之一，自成立以來，經歷了風風雨雨的磨練，見證了行業的滄桑巨變，已經發展成為一個具有廣泛知名度和影響力的大型裝飾公司。深裝總深刻明白：質量是企業的生命，是企業發展的靈魂和競爭的核心；質量關系到企業的盈利，關系到企業的生存與發展。因此，深裝總一直以“做一項工程，樹一座豐碑”為施工理念，嚴控質量，狠抓安全，力促進度，以管理創造效益。深裝總在項目實施過程中充分調動一切可調動資源，采取一切應對措施以保證項目按時按質完成。

　　一份耕耘，一份收獲。在鄭州機場二期工程建設單位表彰大會上，建設單位為深裝總頒發了“鄭州機場二期工程2015年第一季度施工先進單位”牌匾、“2015年度施工安全生產先進單位”證書及拾伍萬元的現金獎勵，鼓勵公司繼續發揮優勢，為彼此創造更多的價值。