国产性做久久久久久-国产性视频-国产性色视频-国产性片在线观看-午夜dj影院在线视频观看完整-午夜dj影院在线观看完整版

中國建筑裝飾協(xié)會官方網(wǎng)站
 當前位置: 首頁 >資訊 > 要聞 > 行業(yè)要聞 > 正文
包機“搶訂單”!浙蘇川閔粵等地組團出海,打響外貿(mào)保衛(wèi)戰(zhàn)!
來源:券商中國    時間:2022-12-09 09:22:45   [報告錯誤]  [收藏]  [打印]
  核心提示:眼下,從中央到地方,從政府到企業(yè),一場“外貿(mào)保衛(wèi)戰(zhàn)”已經(jīng)悄無聲息打響。

多地政府包機出海“搶訂單”。

  在今年地緣政治沖突、能源成本飆升、通脹攀升的復雜嚴峻形勢下,全球整體需求疲軟,經(jīng)濟下行壓力加大,中國外貿(mào)企業(yè)訂單出現(xiàn)“旺季不旺”現(xiàn)象。

  全球貿(mào)易萎縮,集裝箱需求銳減,全球海運價格暴跌,“一箱難求”盛況不再,部分航線價格相比去年同期下跌幅度近60%。

  作為全球第一貿(mào)易大國,中國的進出口數(shù)據(jù)很難獨善其身。12月7日,海關總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,按美元計價,2022年11月,我國進出口總值5223.4億美元,同比下降9.5%,10月亦下降0.4%,連續(xù)第二個月下滑。外貿(mào)形勢不容樂觀。

  眼下,從中央到地方,從政府到企業(yè),一場“外貿(mào)保衛(wèi)戰(zhàn)”已經(jīng)悄無聲息打響。

  多地打響外貿(mào)保衛(wèi)戰(zhàn)

  境外需求下降、訂單回落、訂單轉(zhuǎn)移風險加劇,外貿(mào)形勢嚴峻,外貿(mào)企業(yè)們?nèi)缱槡帧kS著國內(nèi)疫情防控措施的調(diào)整,各地政府正不斷加大對外貿(mào)企業(yè)支持力度,幫助外貿(mào)企業(yè)“走出去”,穩(wěn)訂單、拓市場,如江蘇、浙江、四川、福建和廣東等多地組織外貿(mào)企業(yè)商務包機赴海外拓展國際市場。

  早在10月30日,47家廣東企業(yè)的79位外貿(mào)代表搭乘廣東政府的包機前往吉隆坡參加2022第四屆廣東(馬來西亞)商品展。

  2022年11月11日,國家防疫政策二十條出臺,外貿(mào)企業(yè)“走出去”意愿明顯增強。

  11月14日,69家廣東企業(yè)的160人乘坐包機參加2022年亞太區(qū)美容展。

  11月17日至11月23日,蘇州組織百名招商人員及外貿(mào)企業(yè)負責人赴日本開展招商引資工作。這是三年來蘇州首次包機出國招商、開拓市場搶訂單。

  11月24日,佛山經(jīng)貿(mào)代表團一行44人赴波蘭開展經(jīng)貿(mào)行動。

  12月3日,浙江省正式啟動“千團萬企拓市場搶訂單行動”。浙江省商務廳聯(lián)合省外辦等單位,牽頭組建了疫情以來浙江首個省級層面組織的境外商務團,首站為“歐洲行”,目的地為法國和德國。幾乎同一時間,由浙江省嘉興市政府組織的近百人商務包機團從杭州飛往東京,參加日本AFF紡織服裝展,并與當?shù)刂厩⒄勑马椖俊?/p>

  12月6日,寧波“百團千企萬人”拓市場促招引行動首發(fā)團從寧波出發(fā),他們將赴阿聯(lián)酋、印尼、日本等多國抓訂單、促招引、穩(wěn)外貿(mào)。

  來自長三角、珠三角等地的外貿(mào)大市紛紛開啟“搶訂單”模式,內(nèi)陸省市也在積極行動。

  12月5日,四川食品、醫(yī)藥、汽車、家具、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)31家外貿(mào)企業(yè)40人飛赴法國、德國、意大利,開展為期9天的經(jīng)貿(mào)促進活動,通過拜訪新老客戶,參加知名展會,考察調(diào)研當?shù)厣虆f(xié)會和商貿(mào)企業(yè)等方式,拓展經(jīng)貿(mào)往來。這也是疫情發(fā)生以來,四川省首次組織商務包機活動。

  政策扶持力度將繼續(xù)加大

  據(jù)悉,蘇州市商務局11月組織的赴日包機工作成果豐碩,拿下了超10億元的新訂單。嘗到了甜頭的蘇州,即將在12月9日至18日再次組團啟程德國與法國。

  上述地區(qū)在開展“搶訂單”行動的同時,也已經(jīng)開始規(guī)劃2023年的訂單保衛(wèi)戰(zhàn)行動。

  2023年,四川省商務廳還將組織“川行天下?東盟經(jīng)貿(mào)促進活動”,率領企業(yè)到泰國、越南等RCEP成員國參加知名展會,開展貿(mào)易推介,力促項目落地,深耕東南亞等市場,實現(xiàn)四川外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

  浙江省將通過包機、拼機、航班等模式組織超1萬家企業(yè)赴境外參加經(jīng)貿(mào)活動。寧波也將通過政企聯(lián)動,力爭組織赴境外拓市團組超過100個、企業(yè)超1000家、出境人員超萬人,爭取實現(xiàn)100億美元外貿(mào)新訂單,新增海外倉面積20萬平方米,實際利用外資40億美元,簽訂一批中外自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議。

  此外,福建省商務廳也將盡快啟動2023年“福品銷全球”系列活動,拓展組團參展線路,加大政策扶持力度,為福建外貿(mào)企業(yè)出境參展保駕護航。

  隨著國內(nèi)疫情防控措施的進一步調(diào)整,或有更多城市加入“搶訂單”行列。

  國際貿(mào)易面臨全球經(jīng)濟增長趨弱的挑戰(zhàn)

  外貿(mào)形勢嚴峻,主要受全球宏觀經(jīng)濟下行影響。

  長江證券表示,美國11月制造業(yè)PMI自疫情暴發(fā)以來首次跌破榮枯線,歐元區(qū)和韓國制造業(yè)PMI也已經(jīng)連續(xù)五個月低于榮枯線,而景氣回落勢必帶來需求的收縮,因此,外需走弱是導致我國出口承壓的主要原因。

  近年來,受新冠肺炎疫情、地緣政治沖突、能源成本飆升、通脹攀升、美國加息等多重因素沖擊,全球經(jīng)濟發(fā)展受到拖累。

  根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)周一發(fā)布的最新貨物貿(mào)易晴雨表,由于全球經(jīng)濟繼續(xù)受到?jīng)_擊,全球?qū)ω浳镔Q(mào)易的需求正在降溫,貨物貿(mào)易增速可能在2022年底和2023年進一步放緩。具體來看,在歐洲,俄烏沖突導致的高能源價格將擠壓家庭支出并提高制造成本;在美國,貨幣政策收緊將打擊住房、汽車和固定投資等對利率敏感的支出領域。而燃料、食品和化肥的進口費用不斷增加可能導致發(fā)展中國家出現(xiàn)糧食安全和債務困境等問題。

  多重壓力下,國內(nèi)貿(mào)易數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳。海關總署數(shù)據(jù)顯示,以美元計,中國11月進出口總額5223.43億美元,同比下降9.5%,環(huán)比下降9.1個百分點;出口同比下降8.7%,前值-0.3%,預期-4.2%。11月我國對主要貿(mào)易對象的出口增速均出現(xiàn)明顯回落,其中對美國、中國香港出口金額同比降幅甚至超過20%。

  目前,世界經(jīng)濟發(fā)展速度正在放緩,未來不確定性也在加大。國際貨幣基金組織近日發(fā)布悲觀預測,2023年全球經(jīng)濟增長率為2.7%,實際增長率有25%的概率會低于2%,全球至少三分之一的國家將陷入經(jīng)濟衰退。

  歐洲邊緣國家主權(quán)債務違約的風險正在升溫。長江證券在報告中指出,在多輪外部沖擊及歐央行重啟加息的影響下,歐洲經(jīng)濟面臨嚴峻的壓力,7月以來,歐元區(qū)PMI已經(jīng)連續(xù)四個月低于榮枯線。歐洲市場的資產(chǎn)價格表現(xiàn)更加不容樂觀,股債匯均面臨不同程度的下行壓力,歐元兌美元大幅貶值至2003年以來的新低,歐洲多國國債收益率也創(chuàng)下2018年以來新高。

  與此同時,美聯(lián)儲超預期加息以及對經(jīng)濟衰退的擔憂再次籠罩華爾街。德銀分析師亨利?艾倫在12月7日發(fā)表的報告中警告,市場高估了美聯(lián)儲政策放松的概率,最新的就業(yè)和服務業(yè)活動報告意味著美國通脹可能繼續(xù)上行,加深了通脹變得根深蒂固的擔憂,這將導致美聯(lián)儲維持政策收緊。美聯(lián)儲為控制通脹,或?qū)⒗^續(xù)為經(jīng)濟踩剎車,這顯然增加了經(jīng)濟急劇衰退的風險。

  市場對美聯(lián)儲超預期加息的擔憂加劇,再次砸崩全球金融市場,歐美等全球主要股指本周以來連續(xù)2日大跌,美元指數(shù)連續(xù)2日反彈。

  海運價格暴跌近60%

  反映全球經(jīng)濟和貿(mào)易景氣度的海運業(yè)已經(jīng)表現(xiàn)低迷。

  臨近年底,各國本該進入消費旺季,而海運價格卻在持續(xù)回落,一些海運代理商不斷下調(diào)各條航線的貨運價格。

  作為航運價格“晴雨表”的波羅海干散貨指數(shù)今年以來下跌39.56%。數(shù)據(jù)顯示,今年年初,上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價指數(shù)高達3600點,最近則回落到1464.76點,下降幅度近60%,并且還在繼續(xù)回落。

  隨著需求放緩以及物流通暢,全球集裝箱航線運價逐步回歸,一箱難求現(xiàn)象不再出現(xiàn)。如受歐美經(jīng)濟衰退風險上升、消費需求走弱影響,A股海運龍頭第三季度數(shù)據(jù)顯示,公司集裝箱運輸量同比下滑8.2%,前三季度,公司累計集裝箱運輸量同比下滑9.4%,其中,跨太平洋/亞歐/亞洲區(qū)域內(nèi)航線貨量同比下滑8.1%/11.2%/4.7%。

  也有海運市場人士表示,預計明年海運價格還將繼續(xù)在低位運行。

 

關鍵詞:
分享到:
[責任編輯:李艷]
免責聲明:本站除了于正文特別標明中裝新網(wǎng)原創(chuàng)稿件的內(nèi)容,其他均來自于網(wǎng)友投稿或互聯(lián)網(wǎng),其原創(chuàng)性以及文中陳述內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文全部或者部分文字、圖片的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。本站所發(fā)布圖片或文字內(nèi)容若涉及版權(quán)問題,請及時聯(lián)系本站工作人員予以解決。QQ:2853295619 手機:13520858904。

相關文章