這兩年，建筑企業有多難？

　　一邊是，南通六建、南通三建、云南路建等一大批知名的特級、一級建企突然爆雷，破產后黯然退場。

　　另一邊，1.1億收購房建一級、3600萬收購市政一級資質的行業新聞，也越來越多。

　　不少人都在困惑：行業這是怎么了？接下來如何挺過去？

　　建筑業天價收購

　　2022年6月，深圳寶安交通集團官網發布公告：深圳市長筑路橋工程有限公司擬收購市政公用工程一級資質企業100%股權，預算金額3600萬元。

　　此前，珠海聯港工程建設有限公司也提到，擬以3500萬元收購一家市政公用工程施工總承包壹級資質的施工企業。

　　2021年8月，亞廈股份公告：擬1.1億元收購順意建設100%股權。順意建設為2021年6月新成立的公司，擁有建筑工程施工總承包一級資質。

　　2021年8月，葛洲壩公告，中國能建吸收合并葛洲壩獲得無條件通過。經向上海證交所申請，公司股票正式復牌。這意味著，中國能建重組葛洲壩事項塵埃落定。

　　2021年8月，*ST南化發布公告，以現金方式收購廣西八桂工程監理咨詢有限公司(“八桂監理”)100%股權，交易價格1.59億元。

　　央企、國企--建企并購主力

　　規模越大的建企，越是兼并重組的主力軍！

　　號稱“宇宙第一大”的建筑企業——中國建筑，其骨干企業中建三局，這2年新設立的子公司大概有40家左右。沒有資質的新公司，不能承攬業務。這就意味著三局至少要重組、并購具備建筑業資質的企業30家以上。

　　2020年1月1日后，中建三局新設立子公司有：

　　尤其是近段時間以來，中建、中鐵、鐵建、中交等建筑央企，接連拿下幾百億、上千億的大標，未來2-3年絕對不愁沒項目干。

　　營改增——掀開并購序幕

　　建筑業作為一個傳統行業，在我國經濟體系中占有重要地位。2016年5月1日起，全面營改增拉開序幕，“營改增”涉及面廣，影響力持久，特別是對建筑業和房地產業的影響尤為引人關注。最重要的就是，將可以由分公司繳納的營業稅變更為需要總部統籌抵扣的增值稅。

　　“營改增”后，絕大部分工程項目的稅收是繳納到建筑企業注冊地。對于各地政府而言，自然希望將本地項目交給本地建筑企業，一來可以增加GDP統計數據，同時能實實在在增加地方稅收。因此在工程招投標中，有一個“優先中標的潛規則”：本地國企>本地央企>本地私企>外地央企>外地國企>私企。

　　隨著建筑業“資質改革”即將啟動，新申報資質越來越難，各地紛紛出臺政策大力扶持建筑業，鼓勵本地建企兼并重組、鼓勵與央企建立聯合體承接大型項目，企業為開展業務，直接并購重組有資質的公司就成了優先選擇。直接導致了建筑業并購重組意愿直線上升！

　　問題是，大型企業、國企央企，有足夠的資源和能力來應對風險、發展下去。大量的中小型民營企業遇到困境時，該怎么辦？

　　民營建企何去何從？

　　現在多少家中小建筑企業很難接到像樣的項目，融資越來越難，利息越來越高，報價越來越低，墊資越來越多，業主給錢越來越慢，虧損項目、虧損企業越來越多……

　　當下的建筑市場是這樣的：

　　1）狼多肉少難中標：2021年下半年開始，好項目越來越少，特別是房建版塊還在繼續探低。不少施工企業的現金流出現問題，這是一個警示。

　　2）價低事多利潤少：想中標不得不降低報價，降低報價后利潤大幅減少。同時對資質、人員的核查在加碼，查掛證進一步收緊，企業用人成本在增加。

　　3）危多機少風險高：最近一段時期，多家知名房開企業連續爆雷，恒大更是出售項目抵債。接下來，拖欠工程款、工程爛尾的現象可能會進一步凸顯，施工企業的資金鏈、現金流危機逐漸顯露。

　　因此民營建企現在要做的，是明確應對、提前布局，給大家幾點建議：

　　市政城改參與早：大型房開公司的危機一下子爆出來，是必然的，根本原因也是多方面的。有前瞻眼光的企業已經行動了，資質該升級的升級，該增項的增項，該分立的分立。市政工程、城市改造項目以后會越來越多，單個項目體量雖然不大，不代表利潤就少。

　　央企國企要抱牢：2021年開始，中建、中鐵、中交、中鐵建新簽合同額不斷突破新高。特別是一些大的鐵公基項目，基本被他們“包圓”。中小企業在后面幾年要想過的滋潤，央企國企的大腿一定要緊緊抱牢。

　　舊的模式早點拋：建筑業“十四五”規劃，一再強調幾個關鍵詞——智能建造、建筑機器人、工程總承包、BIM技術。未來3-5年，這些領域會有重大突破，傳統的建造方式、用工方式、施工組織模式將迎來轟轟烈烈的大調整。現在布局轉型，還有機會搶占行業龍頭地位。