一項最新數據顯示，9月國內大宗商品漲幅明顯，制造業經濟企穩趨于明顯。不過，鋼企依然深陷行業的冬天，難以自拔。

　　“我國鋼貿商實在是太多，加之上馬上料的裝置又是太多，產能過剩早在08年時候就已經開始出現了，現在日益明顯。導致了現在鋼鐵整體行業虧損嚴重。”生意社鋼鐵分社分析師何杭生在接受記者表示，要化解當下危機，鋼企只能從產品創新著手，使新興廉價高質量產品逐步替代傳統產品，而高強度鋼就是高質量產品的代表。

　　不過，目前國內具備高強以及抗震鋼生產能力的鋼廠數量并不多，主要分布在遼寧、河北、安徽、福建、江蘇、江西和廣東七個省。其中，江西省具備高強以及抗震鋼生產能力的鋼廠占比最高。

　　事實上，江西的鋼企數量并不多，僅為四五家，并且規模都不大。江西省有意將數家鋼企組成鋼鐵集團。

　　創新產品搶占市場

　　“十一”長假后的第一天，南昌市金城國際鋼材市場依舊熱鬧，來來往往的商販，讓這里看起來一片生機。B1賣場，店主小李一會兒清點貨物數量，一會兒與顧客談價格。等忙完了停下來跟記者說的第一句話就是：“這都是虧本買賣。”

　　小李說，真不要驚訝，就是虧本買賣，都還得做。“這么大一個店在這里，如果不開門營業，一天的租金就是幾百元，生意作下去，才能穩住客戶和鞏固貨源渠道。”

　　出現這種情況的最主要的原因就是產能過剩。小李說，現在整個鋼材市場，賣鋼材的越來越多，當需求遠遠低于生產的時候，價格自然就下去了。

　　“鋼企的產能下不來，質量上不去，鋼貿商又越來越多，必然導致產能過剩。”生意社鋼鐵分社分析師何杭生告訴記者，這種情況，自2008年開始，就已經有端倪了。

　　何杭生分析說，產能過剩不過是表面現象，深層次原因則是產業結構不合理，發展方式落后，過度無序的擴張。“因此，在經濟大勢不可逆轉、短期經濟難以見底之際，唯有扭轉鋼鐵的產業結構，提高特殊鋼、不銹鋼等高利潤產品的比重，降低粗鋼、普鋼的產能，才是鋼鐵業‘自救’的辦法。”

　　小李告訴記者，事實上，也有賺錢的產品，不可能所有的產品都虧損，要不然，根本承受不了。“傳統的鋼材都是虧損的，只有一些高強度的價格還可以，500兆帕的價格就上的去，還有一些600兆帕的，更是比較稀缺的。”

　　長期以來，我國鋼鐵業粗放發展，大而不強，結構性矛盾突出。2011年，我國粗鋼產量達6.83億噸，占全球產量的46%。雖鋼產量高居世界第一，但落后產能大、產品檔次和質量低、能耗高等問題嚴重制約行業發展。如，2011年我國400兆帕及以上級高強鋼筋只占鋼筋總量的45%，而國外使用的基本都是400兆帕、500兆帕，甚至600兆帕級高強鋼筋。

　　江西鋼產量的占比量非常小，目前江西省建筑鋼材設計產能為1380萬噸，不過，江西省4家鋼企中，有3家具備高強度鋼以及抗震鋼筋生產能力，占比最高。江西這些具備高強度鋼生產能力的企業，試圖通過走傳統之外路線，實現扭虧為盈的局面。

　　江西推進鋼企重組

　　在鋼鐵行業慘淡的年份里，江西鋼企亦沒有例外，全線虧損。新鋼股份(600782，SZ)2012年上半年報顯示，公司1至6月虧損5.4億元，去年同期則實現利潤2.6億元。報告認為，公司業績虧損，除了受鋼鐵“寒冬”影響外，公司盈利能力落后于行業平均水平和主要產品競爭力削弱亦是主要因素。

　　“有了差異化競爭的技術還不夠，還要有差異化競爭的規模，只有規模以上企業的競爭思路解決了，并將優勢形成規模，江西的鋼企才能在鋼鐵行業占有一席之地。”江西省工信委冶金工業處一位負責人向《每日經濟新聞》記者表示，為了實現這個目標，江西在多個“十二五”規劃中，對江西鋼鐵行業進行了規劃。

　　在《江西省鋼鐵產業“十二五”發展規劃》中，江西省提出，重點抓好和建設年產1000萬噸九江新型鋼鐵基地項目，力爭2015年前項目基本建成，形成增量600萬噸。選擇代表國內一流水平的生產工藝結構和產品結構，在九江湖口建設全國最大的船板生產基地，并形成千萬噸級的新型鋼鐵產業基地。

　　而根據《江西省工業和信息化“十二五”發展規劃》，到2015年江西省生產粗鋼3000萬噸、生鐵2500萬噸、成品鋼材3000萬噸，形成兩家產能超千萬噸級具有國內競爭力的特大型鋼鐵企業，并推動成立產能規模超2000萬噸的江西鋼鐵聯合企業集團。

　　對于江西欲推動省內鋼企組成鋼鐵聯合集團，新鋼股份董事長熊小星則向記者，如果有重組事件，公司將會發布公告。