星河浪漫，光影璀璨。
10月28日，深圳地鐵14號線正式開通初期運營，由廣田軌道參建設計的“灣區之舞”——大運綜合交通樞紐驚艷亮相。
一、項目背景
大運樞紐是深圳東部最大的綜合交通樞紐，項目位于深圳市龍崗中心城西部，覆蓋深圳市東部發展軸和北部發展帶，串聯起福田中心區、羅湖、布吉、橫崗、龍崗、坪山等片區，是深圳東部唯一匯集地鐵、城際鐵路、公交以及各類接駁設施為一體的大型綜合交通樞紐，建成后可實現3、14、16號線和深大城際的四線換乘。
大運樞紐沿龍崗大道西側呈南北向布置，分為地下三層、地上二層，其地面積約6萬平方米，規劃建筑面積約17.32萬平方米。僅1座大運樞紐的建設體量就相當于17個標準車站。
廣田軌道承接深圳市軌道交通14號線——大運綜合交通樞紐精裝修設計，其中包括大運站交通核、城市通廊、站廳及站臺、四大下沉廣場等在內的主要空間地面交通層。
未來，大運樞紐將打造成集交通、商業、辦公、居住、文化為一體的城市綜合體，它將成為深圳東部片區“城市生長點”，是迎接四方客人的“城市客廳”，也是東進戰略中心核心區，和“多元化復合型產業示范基地”。
二、設計理念
▲樞紐四線的軌道交通，通過貫通地上二層地下三層的交通核進行換乘。
為契合大運樞紐的建筑主體打造的“新型樞紐模式”——利用“城市地下換乘空間”聯系樞紐與地下商業開發，模糊樞紐與開發的界限，實現站城深度融合。廣田軌道設計團隊，充分尊重建筑本身，從獨具特色的建筑屋頂中提取設計元素，將其重構，并應用于不同空間，將其打造擁有自身獨特氣質的系統化室內裝修設計。
基于此，大運交通樞紐室內裝飾風格整體定位為“未來感，科技感”。其核心設計主題包括：氣運升騰、氣運流轉、氣運開合三大板塊。形成系統化設計，圍繞純白空間、流線造型、和參數化設計三個表現形式展開設計。將大運屋頂的流線型和格柵插接關系，應用于空間設計之中，形成柱、頂相連，蓬勃升騰的空間氛圍。
三、項目展示
01
交通核
交通核是大運樞紐站最核心區域，人流換乘匯聚中心。整體以白色、簡潔無縫的裝修形式，傳達出空間的大氣與渾厚；天花中心區域猶如能量核，由中心向外能量傳遞。
施工層面，采用雙層插接疊級處理，反光燈帶暗藏其中，LED參數化可變色燈具由內核向外色澤漸變。弧線反光燈槽穿插于天花和柱體之間，如夢幻極光輕盈靈動。
室內裝飾以鋁板為裝飾主材，面層噴涂白色面漆。扶梯下V形柱上方采用倒吸口造型，滿足扶梯支撐節點的空間需要，下方設計休息座椅，對面安裝大屏幕，提升空間科技感。
中庭攔河采用斜面造型，結合線性燈帶和斜向無柱玻璃欄板，削減層板體量，同時兼具科技感，整合導向和監控設備，整體造型輕盈簡潔。為滿足通風要求，頂層設置局部條形天花，暗藏LED燈帶，裝修語言與建筑語言相統一。
02
B2層：站廳
站廳區夸張的橢圓曲線和星光般的點綴，配以藏藍的底色，亦如穿越星際間的璀璨星河，神秘而悠遠，仿佛遨游于太空中。整個空間極具視覺張力和現代科技的高端質感。設計師從建筑屋頂中提取弧形設計元素并且將其重構，形成對稱橢圓曲線，將其應用于每個樓梯口上方，形成軟膜燈具，既補充樓梯口照明同時又形成視覺焦點，消除乘客在經過狹窄通道時形成的閉塞感。
通過橢圓倒吸口造型，將B1層水池引入B2空間，透過水面的陽光，猶如太空飛船即將降落。軟膜天花周圍是六邊形參數化透光孔，如同陽光向四方照射，迎合陽光+理念。
03
B1層：城市通廊
城市通廊從建筑屋面中提取曲線元素， BI層獨有水池設計，水波流轉， BI設計理念為“氣運流轉”。空間直射光、反射光、和裝飾光將空間中的燈光分為點、線、面三種節奏，用燈光勾畫出如夢似幻的空間科技感。
天花和地面輪廓均源于屋頂曲線，柱頂設置倒吸口造型，墻頂采用導圓角造型，墻面、柱面均采用參數化裝飾，與天花的穿孔語言統一，呼應陽光+理念，天、地、柱、墻渾然相連，光影流轉。
04
B3站臺
05
下沉廣場
四大造型各異的下沉廣場，呈一條直線鋪展開來，簡潔流暢的線條亦如大鵬展翅，飛翔于蔚藍的天際中，也恰巧呼應了大運樞紐蓬勃升騰的空間主題。
四、結語
作為國內軌道交通裝飾行業的領跑者，截止目前，廣田軌道已參與全國40余座城市軌道交通裝修設計項目及施工工程，逐漸形成了北到哈爾濱、南到深圳、東到上海、西到烏魯木齊的市場版圖，參與完成了全國100余條軌道交通線路裝飾設計，裝飾設計車站1500余座，導向標識設計車站600余座，見證祖國的繁榮與富強。
未來，廣田軌道還將繼續深耕祖國的大江南北，為更多的城市軌道交通建設帶來活力與創新，肩負地域文化的傳承與革新，以建筑裝飾的語言，用心裝點世界。
