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　　前言

　　一個(gè)國家軌道交通建設(shè)的發(fā)展，與其城市化水平緊密相關(guān)。二三十年來，我國城市化進(jìn)程明顯加快，城鎮(zhèn)化率由1980年的19.39%，提高到2019年的60.60%。未來幾年，是城鎮(zhèn)化發(fā)展帶來住房建設(shè)上升的時(shí)期。在現(xiàn)代化城市的發(fā)展中，公共交通，是城市飛速發(fā)展的主動(dòng)脈，完善的公共交通系統(tǒng)可以為城市交通大幅度減壓。地鐵，是城市骨架，一座大城市需要足夠的地鐵線路提供支撐，對(duì)城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)尤為重要。（數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局）

　　一、七年翹首以盼 “十+環(huán)”格局形成

▲沈陽地鐵十號(hào)線一期工程（綠色線），歷時(shí)七年打造通車

　　2020年4月29日，歷時(shí)七年建造的沈陽地鐵10號(hào)線正式載客運(yùn)營通車，廣田集團(tuán)軌道公司（以下簡(jiǎn)稱“廣田軌道”）參建其站內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)。作為沈陽市內(nèi)一條重要的骨干規(guī)劃線路，沈陽地鐵10號(hào)線的開通，串聯(lián)起了城區(qū)內(nèi)眾多人口密集區(qū)和商業(yè)中心，并與已有的1號(hào)線、2號(hào)線和9號(hào)線形成了“十+環(huán)”的地鐵線網(wǎng)格局，標(biāo)志著沈陽地鐵正式進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的新時(shí)代，將極大地緩解城市地面交通壓力，對(duì)優(yōu)化城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局、完善沈陽綜合交通體系、方便市民出行具有重要作用。

　　二、廣田軌道交通 為沈陽書寫城市記憶

　　軌道交通建設(shè)是拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長必不可少的重要條件。軌道交通裝飾，則是為每一條軌道注入了鮮活的歷史文化與民族記憶，讓生活在那里的人們對(duì)自己所在的城市有了更深刻理解、熱愛和歸屬。

　　回顧過去十余年，沈陽，是中國第七個(gè)，同時(shí)也是我國東北地區(qū)第一個(gè)建設(shè)地鐵的城市，截止到目前，已陸續(xù)開通四條地鐵線路，分別為：1號(hào)線、2號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線，總里程達(dá)114公里，車站92座，得以進(jìn)入百公里運(yùn)營城市之列。

　　廣田軌道自2005年至今，已先后參建沈陽地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、10號(hào)線和4號(hào)線（建設(shè)中）的室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)，親歷了這座魅力名城的地下軌道發(fā)展歷史，并以另一種形式，書寫城市記憶。

沈陽地鐵10號(hào)線

設(shè)計(jì)理念：沈水謠

通車時(shí)間：2020年4月29日

線路標(biāo)識(shí)色：蘋果綠（草綠）

▲沈陽地鐵十號(hào)線的車站裝修整體設(shè)計(jì)理念為“沈水謠”

　　最新開通過的沈陽地鐵10號(hào)線一期工程，為南北向線路，北起丁香湖站，南至張沙布站，線路全長27.187km，采用B型車，均為地下線，共設(shè)21座車站，其中換乘站10座。沈陽地鐵十號(hào)線的車站裝修整體設(shè)計(jì)理念為“沈水謠”。渾河是沈陽的母親河，古稱沈水，山南水北為陽，故稱沈陽。廣田軌道針對(duì)十號(hào)線的設(shè)計(jì)概念，便是以沈陽城歷史發(fā)展為軸線，寓意著沈陽這座歷史名城，從遠(yuǎn)古走來，面向未來、面向新時(shí)代的文化脈絡(luò)。車站裝修體現(xiàn)出溫暖、醇厚、活力、創(chuàng)新、甜蜜與幸福。

▲車站設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)天花色彩及柱面色彩的非對(duì)稱性

　　除此之外，沈陽地鐵10號(hào)線更多的是換乘站，連接各條線路，經(jīng)過區(qū)域多數(shù)為居住區(qū)，以及公園、商業(yè)區(qū)、行政區(qū)、高新科技產(chǎn)業(yè)區(qū)等，整條線路途徑新老城區(qū)，有歷史，也有新城新貌。車站設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)天花色彩及柱面色彩的非對(duì)稱性。天花造型排列上采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，通過色彩和造型體現(xiàn)文化、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、城市蔓延的特點(diǎn)。

▲早期建成的沈陽地鐵一、二號(hào)線

　　廣田軌道在早期沈陽地鐵一、二號(hào)線裝修設(shè)計(jì)中，展現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化發(fā)展同時(shí)，也將各有千秋的古今建筑風(fēng)格，融入到相應(yīng)的車站裝修設(shè)計(jì)當(dāng)中。其現(xiàn)代金廊的核心規(guī)劃和沿線的古城建筑理念完美結(jié)合，充分展現(xiàn)當(dāng)代沈陽的國際大都市風(fēng)采。新建成的10號(hào)線在原來一、二號(hào)線基礎(chǔ)上有了更大膽的創(chuàng)新和延續(xù)。在未來，新線的建設(shè)裝修設(shè)計(jì)中，廣田軌道也將繼續(xù)針對(duì)沈陽城市自然環(huán)境和風(fēng)土人情，將文化資源進(jìn)行有效分配在不同線路的車站中。

　　根據(jù)據(jù)2018年12月，國家發(fā)改委批復(fù)沈陽市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)1號(hào)線東延線、2號(hào)線南延線、3號(hào)線一期、6號(hào)線一期工程，規(guī)劃期為2019-2024年，項(xiàng)目總投資約為700億元。未來五年，沈陽在建及新建的地鐵線路依然會(huì)有廣田軌道的助力建設(shè)。

　　三、廣田軌道交通 再創(chuàng)業(yè)界標(biāo)桿

　　廣田集團(tuán)軌道公司，作為國內(nèi)軌道交通裝飾行業(yè)的領(lǐng)跑者，截止目前，已參與了北京、天津、廣州、沈陽、哈爾濱、西安、南京等38座城市軌道交通裝修設(shè)計(jì)項(xiàng)目及施工工程，具有70多條軌道交通線路裝飾設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)。近期，廣田集團(tuán)軌道交通裝飾業(yè)務(wù)再傳捷報(bào)，中標(biāo)哈爾濱軌道交通2號(hào)線一期工程EPC項(xiàng)目總投資約為204.88億元人民幣，為東北地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)開發(fā)獻(xiàn)上一臂之力。

　　未來，廣田軌道將繼續(xù)秉承“以創(chuàng)意為先導(dǎo)，以技術(shù)為本源”，在軌道設(shè)計(jì)和施工領(lǐng)域中大膽創(chuàng)新，創(chuàng)作更多符合地域文化、城市精神風(fēng)貌的設(shè)計(jì)作品，實(shí)現(xiàn)了藝術(shù)與功能的完美結(jié)合，引領(lǐng)軌道交通建筑裝飾設(shè)計(jì)工程的潮流及發(fā)展趨勢(shì)，成為軌道交通裝飾行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，用心裝點(diǎn)世界。