目前，長株潭城際鐵路長沙段8個(gè)地下車站主體結(jié)構(gòu)已基本完工，即將進(jìn)入裝飾裝修階段。這些車站內(nèi)部長啥樣，今后將以怎樣的面貌示人？昨日，記者探訪長株潭城際鐵路湘府路站，這里有首次亮相的城鐵車站裝修“樣板房”。灰白色的地板和墻壁、簡潔的線條，彰顯出明快而大氣的長株潭城鐵風(fēng)格。據(jù)了解，這一裝修風(fēng)格和樣式將在城鐵沿線各車站推廣運(yùn)用。
記者昨日在位于湘府東路的長株潭城際鐵路湘府路站看到，站廳層中間位置已有一段長24米、寬15米的空間裝修完畢，鋼化玻璃的隔擋設(shè)計(jì)簡潔大方又不失現(xiàn)代感，灰白色花崗巖地板和墻壁盡顯簡潔大方。
據(jù)中鐵十四局長株潭城際鐵路綜合二標(biāo)裝飾裝修工區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人趙新乾介紹，車站以灰色和白色為主色調(diào)，其中地板和墻面采用麻灰色花崗巖，既耐臟又耐磨；“田”字型米白色天花板采用鋁單板和鋁條板相搭配；照明主要采用LED及熒光燈，加之車站內(nèi)用4個(gè)直徑6米的采光井，陽光能直射進(jìn)站內(nèi)，更節(jié)能環(huán)保。整個(gè)車站在視覺上會(huì)顯得十分素雅、通透卻不失時(shí)尚。
趙新乾告訴記者，城際鐵路車站與地鐵車站最大的不同是站內(nèi)高度。“城際鐵路車站站廳層和站臺(tái)層凈高均達(dá)到5米左右，而一般地鐵站高度在3.2米至3.5米之間。”城鐵車站還有許多人性化設(shè)計(jì)，如考慮到人流量較大，站內(nèi)所有柱子都不會(huì)出現(xiàn)銳角，而且采用的烤瓷鋁板強(qiáng)度高、抗沖擊能力強(qiáng)。
作為長株潭城際鐵路建設(shè)進(jìn)度最快的地下車站，湘府路站已全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工和機(jī)電設(shè)施安裝階段。據(jù)中鐵十四局長株潭城際鐵路綜合二標(biāo)機(jī)電安裝總工張文濤介紹，該站計(jì)劃在11月底完成公共區(qū)域管道安裝，12月初開始安裝車站兩端設(shè)備房內(nèi)空調(diào)、風(fēng)機(jī)、水泵等，預(yù)計(jì)明年6月底完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，具備站務(wù)人員進(jìn)站辦公運(yùn)營條件。
記者了解到，目前長株潭城際鐵路最重要的樹木嶺隧道還剩下100多米盾構(gòu)區(qū)間未完成，預(yù)計(jì)年底有望實(shí)現(xiàn)隧道貫通，隨之啟動(dòng)城鐵長沙段的鋪軌施工。明年建成通車后，長株潭三市間將形成“人”字形快速、便捷的半小時(shí)交通圈。
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