近日，美華建設有限公司（簡稱美華集團）在眾多施工群雄中蟾宮折桂，中標北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目裝修工程。“立足中部，崛起全國”，美華集團在國際大都市北京再次打響公司的厚重品牌，美華集團以外向型發展見長之雋譽愈加赫赫。

北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目 效果圖1

　　美華集團本次中標內容包括S1線的全部8個車站及車站地面附屬建（構）筑物的內外裝修、站前廣場、導向標識等，裝飾面積達72352.9平方米，其中幕墻面積約38280.3平方米，中標合同價高達2.22億元。而該項目也創下北京市歷年來公共事業裝修項目規模之最。

北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目 效果圖2

　　S1線建成后將成為中國首條城市中低速磁懸浮線路。S1線作為地鐵6號線的西延，東起石景山區蘋果園樞紐，西至門頭溝區石門營，可與1號線、6號線西延實現換乘，共同構成連接通州和門頭溝重要的交通走廊。

　　“縮千里為咫尺，聯兩地成一家”是過去曾對跨海大橋的形容，而現在用于便捷的現代交通則更恰如其分。籍S1線連接起來的10.2公里，美華集團開啟了它繼行政辦公、酒店賓館、運動場館、科教醫療、銀行系統之后的又一公共事業裝修工程之先河。踏足公共交通領域，以跨越性的思路參與到城市軌道交通的頂級項目中，為美華集團發展的冊頁中揮毫鑄就了突破性的一筆。

北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目 效果圖3

　　中低速磁懸浮S1線，全部為高架線路，共設車站8座，其中換乘站2座。與上海的高速磁懸浮采用德國技術不同，北京的S1線將采用適合近距離交通的中低速磁懸浮技術。更為重要的是，中低速磁懸浮是中國具有全部自主知識產權的新技術，也是目前城市軌道交通中最先進的技術。

北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目 效果圖4

　　以科技創新促進產業結構優化升級，不僅是我國經濟結構調整中孜孜努力的方向，也是美華集團矢志不渝的追求。承建S1線裝修工程的美華集團，以建筑裝飾裝修工程專業承包一級、建筑裝飾工程設計專項甲級、建筑幕墻工程專業承包一級、建筑幕墻工程設計專項甲級資質在專業化的軌道上飛馳，在多項眾人矚目的工程中，美華集團都以令同行和業界艷羨的快節奏在扮美城市、服務社會的不同角色中跳脫變換。

　　北京S1線將是中低速磁浮系統在中國首次商業化應用。在中國城市軌道交通的飛速發展期中，美華集團乘時乘勢，在這個關乎城市發展未來的機遇中，懷著滿腔的熱忱，傾盡全力成就一個裝飾企業的創造力和使命感。