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     地鐵建設(shè)迅速發(fā)展，人們需求的不僅是便利快捷交通功能的同時(shí)也正關(guān)注地鐵地上輔助設(shè)施帶給城市景觀藝術(shù)化的特質(zhì)，地鐵地上主要輔助設(shè)施分為地鐵出入口和地上風(fēng)亭，而地鐵出入口和風(fēng)亭作為地鐵地下連接地上出入口和排風(fēng)換氣的重要的輔助設(shè)施，其形態(tài)也放映城市交通景觀整體面貌。地鐵地上周邊景觀更是地上輔助設(shè)施的延伸，出入口的交通換乘、人流的合理化疏散、導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的優(yōu)化完善、道路景觀的美學(xué)處理，將城市道路的碎片空間合理化利用，重新整合，都是城市發(fā)展過(guò)程中必須關(guān)注的重要問(wèn)題。國(guó)內(nèi)地鐵出入口和風(fēng)亭藝術(shù)形態(tài)及周邊的景觀規(guī)劃的實(shí)踐性研究在城市交通景觀中是個(gè)全新的課題。本課題結(jié)合武漢地鐵二號(hào)線、四號(hào)線、三號(hào)線、六號(hào)線地上藝術(shù)風(fēng)亭實(shí)踐項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念和表達(dá)方法，在滿足風(fēng)亭通風(fēng)功能的基礎(chǔ)上，為風(fēng)亭在美學(xué)意義上的形態(tài)研究提供創(chuàng)新性思路，給城市道路景觀文化提供新的啟示，給城市交通景觀帶來(lái)更有活力、創(chuàng)意、獨(dú)特和時(shí)代感的城市形象。同時(shí)為武漢軌道交通總體藝術(shù)規(guī)劃提供有益的指導(dǎo)性意見(jiàn)。

     近幾年，陳腐的裝飾，彌漫的廣告，模糊的標(biāo)識(shí)，都曾困擾著行路者，于是我們又在不經(jīng)意間對(duì)地鐵藝術(shù)進(jìn)行著反思，這其中不乏藝術(shù)家的呼聲與領(lǐng)導(dǎo)的重視。地鐵作為我們每天上班、上學(xué)的重要交通工具，我們每天都會(huì)有一部分時(shí)間在地鐵上度過(guò)，因此對(duì)其公共藝術(shù)品的設(shè)計(jì)與定位是相當(dāng)重要的。在公共對(duì)軌道交通承載運(yùn)營(yíng)能力要求不斷提高的今天，審美享受與精神追求亦將日益凸顯，軌道交通的新建設(shè)計(jì)與老區(qū)段改造亟需藝術(shù)理念的層次提升與藝術(shù)品的創(chuàng)意規(guī)劃，軌道交通公共藝術(shù)力爭(zhēng)成為城市有形文化的重要載體與國(guó)際形象窗口。這些公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)與創(chuàng)作將與人們的生活和民族文化相結(jié)合，展現(xiàn)地方特色和提升整個(gè)地鐵軌道交通的藝術(shù)品位。同時(shí)，出入口周邊配套的道路景觀系統(tǒng)，如導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)、無(wú)障礙設(shè)施、休息設(shè)施等公共設(shè)施的優(yōu)化完善也能給市民帶來(lái)最。

     地鐵，一種非常重要的現(xiàn)代城市交通，隨著城市發(fā)展和人類的需求迅速發(fā)展。以地鐵口為中心的一個(gè)小范圍輻射圈，各式各樣的人穿梭，因此體現(xiàn)出各類人群的需求，而同時(shí)，人也在密切與周圍的自然環(huán)境互相影響。那么如何能讓人、社會(huì)、自然三者，在如此一個(gè)小范圍圈子中做到和諧共存，是我們現(xiàn)在乃至于未來(lái)需要積極探討的主題。基于武漢地鐵建設(shè)的歷史文化、城市個(gè)性特色等因素，考慮到地鐵建設(shè)的文化需求，本設(shè)計(jì)說(shuō)明就武漢地鐵地面輔助設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了充分的說(shuō)明。著重從武漢地鐵地面公共空間的藝術(shù)定位與視覺(jué)設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行了分析，對(duì)于現(xiàn)代城市地鐵文化與人文生態(tài)環(huán)境的和諧關(guān)系等進(jìn)行了較深入的論證。通過(guò)查閱資料并實(shí)地考察研究，從優(yōu)化設(shè)計(jì)“地面鋪裝、周邊綠化”兩點(diǎn),緊密結(jié)合地鐵站口周圍各因素，用設(shè)計(jì)語(yǔ)言闡述其兼顧藝術(shù)性、地域性、場(chǎng)所性、功能性的武漢地鐵地上輔助公共綠色空間。